AIT使用无腐蚀性和可持续的复合材料来建造“免维护”的桥梁，在上层建筑的预期100多年的生命周期中几乎不需要维护。

1.2万亿美元的两党基础设施框架被誉为近一个世纪以来对美国基础设施的最大长期投资，涵盖了为广泛的未来项目提供的资金，其中最重要的是为美国地面交通系统提供的1090亿美元。

“公路和桥梁的两党框架包括自60多年前州际公路系统建设以来最大的单一投资-近400亿美元-用于桥梁基础设施，”联邦公路管理局前局长、基础设施风险投资公司主席和缅因州董事会成员格雷格·纳多说先进基础设施技术(AIT)，设计和制造复合桥梁和其他复合产品。“这些都是历史投资水平。我预计，未来10年，我们建设基础设施的方式将发生巨大变化。”

参议院的这项法案名为基础设施投资和就业法案188金博网官网app其中包括近5500亿美元的新支出，超过了国会此前计划的未来八年的支出。其中一部分是重新授权将于今年年底到期的为期五年的地面运输法案。该法案让州政府机构了解到未来几年他们可以计划多少资本。

纳多说:“可预测性在这个行业非常重要。“这些钱仍然不够，但这些一次性和持续的可预测资本投资将利用巨大的投资和效率，因为它们是基础设施所有者可以在未来五年计划的联邦资金。我们知道公路和桥梁项目管理的游戏规则。公共交通资本投资增加31%也很重要。所有这些投资的美元都必须以最大的效率加以管理。这些投资的结果应该是项目的持久性和可持续性，同时使用项目交付技术，显著提高效率和问责制。”

这些联邦投资大多需要州和地方的配套资金，这将撬动更多的资本。纳多说，根据白宫经济顾问委员会的最新估计，在基础设施上每投资10亿美元，就能创造1.3万个就业机会。188金博网官网app

“这项投资的附带利益是巨大的。当你开始考虑这种水平的资金，并考虑创造就业的杠杆作用时，这是一个巨大的经济影响。当你以21世纪的心态进行这些投资时，结果不仅可以是效率，还可以是可持续性、适应力和环境效益。”

纳多以缅因州布鲁尔的AIT Bridges为例，说明小企业将如何从投资计划和联邦资金的可预测性中受益。AIT使用无腐蚀性和可持续的复合材料来建造“免维护”的桥梁，在上层建筑的预期100多年的生命周期中几乎不需要维护。

“我们不是一家制造桥梁的复合材料公司，”他说。“我们是一家利用复合材料的桥梁公司。复合材料提供结构和强度。这些都是基础设施所有者在开始规划未来10年数亿美元投资时需要评估的机会。

“随着各州获得更多资源来解决更多结构问题，他们将寻找替代方案，以确保他们的资金得到最大的回报。这给各州的市场带来了新的竞争水平。无论面临什么样的挑战，许多基础设施官员都在寻找新时代的解决方案。在这种情况下，建造更智能、更快、更好、更持久的结构。”

对于AIT Bridges这样的企业来说，这意味着更多的生产;更多的生产等同于雇佣新的工程师，这反过来又会产生新的“高质量工作”，包括生产车间的技术人员。188金博网官网app

纳多说:“把我刚才在美国各地的综合公司中描述的情况乘以一倍。“项目需求越多，就越有动力投资于能够实现更可持续成果的系统。可持续性正在成为许多基础设施机构和官员的关键政策目标。私营部门的创新者和公司将被激励投资于新设备和技术。这就是这种水平的资金将对我们的行业和整个供应链产生的影响。我相信，这种投资水平将成为创新的重要催化剂。”CEG

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