朗维尤 桥 &路有限公司(LBR)是建立一个新的 690英尺。不易受 天桥桥(在每个方向两车道) 美国69年 跨越FM 346年泰勒来改善城市的交通流在德克萨斯州东北部最大的直辖市。

LBR人员2018年10月以来一直在现场,预计明年春天来完成他们的工作。其他元素包括铺平 美国相邻的部分 69年 涵工作、挡土墙和巷道改编作品在346年调频。

的德州交通部(TxDOT)项目付出代价为1670万美元。CP&Y公司设计了新的预应力混凝土Tx46 girder-type桥和相关基础设施。six-span大桥是80英尺。宽20度倾斜结构。

“跨越利用预应力混凝土Tx46-girders从105英尺到120英尺长,”保罗·施耐德说区域工程师TxDOT泰勒的地区。“天桥将匹配的斜底层的FM 346巷道和整个结构是不变的。鉴于桥的宽度,长度不改变斜消除显著差异外梁之间,而是允许长度相同给定跨度梁是捏造的。

“板和梁变形量也保持相对类似的跨度,”他补充道。“选择预应力梁优化跨度,结构元素深度和基础。其他好处包括他们的成本效益和熟悉当地承包商。桥的栏杆和美学和挡土墙设计为匹配 美国的交换69年 69 FM 344年5英里。”

施工进度

LBR已完成的主要桥梁结构和主要涵工作。剩下的工作由安装屏障铁路、相邻巷道和坡道配套及FM 346巷道桥下的改编作品。

“溪也影响到建设和泛滥平原 阿尔瓦罗·洛佩兹说,朗维尤的项目经理。“水力学和排水影响项目经历暴雨是在初始阶段的建设,造成延误。这些问题得到解决以适当的排水和暗渠安装。此外,仔细的规划和资源加载加快路基和结构工作时天气允许的。项目的奖项后,只有几周之前分配的通知,但是我们的管理团队和现场人员花必要的时间来计划和审查投标是如何组成来推断出正确的执行计划。然而,团队不断调整计划与不断变化的环境相匹配。

“我们主要开展工作在白天,但由于限制通道关闭时间-是早上9点到下午4点。我们改变的本质转变,以适应工作需要关闭,其中包括流量开关,人行道上操作,梁集和关键结构的工作,”他补充说。“这是一个紧张的工作区域由于交通配置,但巷闭包和TCP计划的帮助下,我们能够通过这些工作环境。TxDOT是我们的主要客户,我们总是努力继续伟大的我们和他们之间的关系。在我们的行业建设问题是不可避免的,但我们总能找到最优的合作,安全,及时有效的解决。”

施工顺序和计划的攻击进行转移交通路面 内侧使用临时路面重构NB和 美国的某人 69,连同必要的雨水管和涵洞的调整。

“这是紧随其后的是 持续、交通转变NB和某人 美国以外 69 和涵洞里面和中间部分,“Alvaro说。“我们接着构建桥梁结构与MSE挡土墙在第二阶段,以及完成 美国 69 转换和主要通道。交通被转移到它的最终配置,我们完成了剩余的雨水管 美国工作和内部构造的部分 69 坡道和FM 346 u形转弯。”

交通转移到FM 346的最后一个方面来完成剩余的工作——美国 水准 69 主车道,完成最终的车道和访问十字街头,最后将路面标记以及景观工作。

预制桥的元素,包括36718平方。英尺从奥斯汀预应力预制混凝土甲板板公司,8096的线性英尺TX 46来自德克萨斯州的混凝土箱梁混凝土伙伴,30000平方。英尺的MSE壁板加强地球公司,并从Forterra预制排水项目。

“我们的甲板倒由两个单独的倒,晚上进行了温度控制和交通闭包,“Alvaro说。“我们比德韦尔桥冗长的摊铺机扮演了一个至关重要的角色,在这个工作范围。此外,东德克萨斯混凝土泵提供的援助将这甲板上。”

安全是一个常数的桥梁工作。

“我们安装了安全电缆系统为我们的桥梁工作,我们也 使用一个工程安全威胁铁路系统,“Alvaro说。“我们的安全记录一直良好,我们计划关闭的工作相同的记录。”

管理团队还包括主管乔治·戴维森;一般主管大卫•Talancon和约翰•克莱门斯;朗维尤副总裁罗伯特·亚当森和莉丝英镑,凯西约翰逊总统和首席执行官拉里·约翰逊。

“团队动态中扮演一个重要的角色在我们的成功,“Alvaro说。“我们很幸运,有船员领导人有多年的经验,不断推动我们的员工提供高质量的工作。我们的现场人员牺牲无数个小时昼夜建立和改善我们的基础设施。”

高峰期有75工人在现场。主要分包商:分段技术低通电气、分段和大迹象;伊萨克建设服务为小信号和侵蚀控制;M&D基金会为钻探井钻井行业;莫里斯县MBGF承包商,CCA和对象标记;播种和沃尔夫建设。

地球的工作和开挖占60983立方。码。路堤和表层土,20121立方。码。挖掘和45508平方。码。水泥地基处理。

“朗维尤桥和道路的姊妹公司,木县沥青,产生多种沥青产品,允许我们  回收说唱(再生沥青路面)为我们的项目,“Alvaro说。“此外,我们有一个我们 使用混凝土破碎机回收清除混凝土铺路和基地。LBR承诺回收材料为社区做出改进,避免浪费和保持材料以及在德克萨斯州东部工作。”

新材料应包括:超过4400立方。码。结构混凝土、沥青44400吨、515842磅。钢铁,超过8000混凝土梁和30000平方的线性英尺。英尺的MSE挡土墙。

“液压泄漏、软管、散热器和常规机械维修是我们发现我们现场机械非常有益,”Alvaro说。“钥匙成功维护正常执行所需的日常检查和报告任何问题/故障我们的机械部门。”

朗维尤购买和租用设备霍尔特的猫,Howard-McAnear设备,路易斯安那州机械和祸害机械,以及联合租赁和阳光地带为小型设备的需求。

桥的信息

新的桥梁,由州和联邦资金,预计达16600 车辆每日当通车,到2036年21800辆。结构正在建造 部分 南部城市,在商业地产与相邻的区域主要包括FM(农场市场)道路喂养居民区。它是那些通勤的主要走廊从南方和泰勒。

“新大桥将降低通勤时间和增加安全通过消除大放异彩的十字路口,允许连续 交通流在当前平面的交点,”施奈德说。

“Henshaw小溪穿过 美国 以南69 走廊立即FM 346年,它和相关的泛滥平原的影响几个方面的设计,”施奈德说。“小溪的水力分析表明巷道路堤接近这座桥不能出现在南边的FM 346 500英尺。适应液压需求,桥包括额外的桥横跨南部的方法,以及安装一个新的箱涵结构下临街道路。

“此外,含水的沙土被发现在岩土调查,”他补充道。“ 指出使用套管或泥浆排量计划,解决任何潜在洞钻轴建设期间完整性问题。暗渠也 桥横跨南部下使用转达地下水从网站上。”

建设逐步设计允许桥被建在一个阶段,减少施工总持续时间和消除多个管理者的施工队。

交通管理是基于偶尔巷 美国的闭包 69,主要是沿着 美国 69 交界处附近的FM 346,速度限制的减少到60英里每小时在工作区域。CEG

设备使用

起重机:

链带218奥软

链带118

格罗夫RT 750

挖掘机:

猫325 e

猫329 e

小松PC210

推土机:

猫D5

猫D6

约翰迪尔750

电动机年级:

猫140

猫140 h

加载器:

猫950克

猫924克

小松WA380-8

辊:

英格索兰125 r

猫c5

沃尔沃SD100

铺路材料:

Roadtec 4223

据美联社100 e猫

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