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最高法院WOTUS裁决可能预示着更快的交通项目审批

2023年5月30日星期二,国家版
ARTBA


美国环境保护署(EPA)运动控制美国所有沟渠5月25日触及另一个障碍。美国最高法院同意美国公路和运输建筑商协会(ARTBA)国家石头、沙子和碎石协会(NSSGA)该机构在发展中新的湿地法规超过其权威。

这个决定可能意味着美国环保署将需要重写它的“美国(WOTUS)的水域”规则,导致允许延迟运输项目。

Sackett问题与EPA是该机构是否需要许可的任何区域通航严禁“重大关系”,如河流、湖泊或流。EPA从来没有定义“重要的联系,”整个交通建设行业引起混乱。

法院被称为“重大关系“测试”特别难以置信”,EPA已经“没有法定依据实施它。”

在他们短暂的法庭,ARTBA NSSGA批判“重大nexus”测试,指出“没有固有的限制原则”,授权联邦机构维护联邦管辖“远远超出规定国会。”

ARTBA NSSGA维护,以这样的方式定义WOTUS不当造成许可义务特性,比如路边的沟渠中取水的必要的安全功能服务和雨后的事件。这种类型的过度只会延迟关键基础设施的改进和增加成本没有提供任何环境效益,组织说。

“今天的最高法院决定删除un-necessary全国和un-supportable阻碍交通的改进,”ARTBA总裁兼首席执行官大卫·鲍尔说。Sackett”作为一个指南,我们敦促美国环保署追求常识策略补充我们国家的基础设施和环境的目标。”

“今天的舆论Sackett v EPA是我们行业的胜利,是一个主要的一步WOTUS更合理的定义,我们的成员在多年,过早和混淆,这加剧了拜登管理规则。与重要的关系,我们希望机构注意这个决定和工作对于一个真正持久的规则,”NSSGA总裁兼首席执行官Michael Johnson说。

“清晰WOTUS定义是必要的对于我们行业提供所需的材料构建和我国现代化的基础设施以环境友好的方式。”

ARTBA和NSSGA合作CWA管辖权问题上自2005年以来,连同其他协会联盟的盟友。组织也参与了联邦地方法院诉讼WOTUS规则自2015年以来。Sackett提供的明确决定,集团将继续努力废除WOTUS规则并努力的CWA的清晰定义。




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