两条路,位于米大道和皇家橡树路,形成革命的第一阶段试验,否则将不可回收的塑料重组到一个新的、高质量的、可持续的聚合物和给定一个新生,在沥青混合道路建设。

史泰登岛现在是家里第一个在纽约公共道路使用浪费塑料、创建伙伴关系纽约交通部(纽约点)和英国浪费塑料路公司MacRebur。

两条路,位于米大道和皇家橡树路,形成革命的第一阶段试验,否则将不可回收的塑料重组到一个新的、高质量的、可持续的聚合物和给定一个新生,在沥青混合道路建设。

新环保表面已经拯救了7331多公斤的当量二氧化碳相比传统的沥青和转移的当量214534一次性塑料瓶从垃圾填埋场。

发生在四天,MacRebur和纽约点与沥青生产商城市沥青铺设四个不同类型的沥青混合,使用超过2400吨的热拌沥青。

第一只包含传统的沥青混合时,剩下的三个都由沥青混合比例MacRebur浪费塑料的添加剂,它取代部分沥青粘结剂(化石燃料)。

试验部分现在将测试和监视测量性能与传统沥青由托马斯·罗格斯大学Bennert——一个领先的美国大学在沥青研究和测试,结果预计在今年年底前。

罗迪麦克尤恩MacRebur国际商务官说:“曾与团队在纽约点刚过一年,惊喜地看到这种热情是用于沥青新技术和产品。

”而这样的试验部分通常采取三年从开始到结束,我们已经一起工作在四个月开始试验的长期目标——利用当地道路的浪费。”

生产和铺设沥青110万吨每年,纽约点是一个美国的领导人使用回收沥青路面,通常使用40%在每个混合。

Ydanis罗德里格斯,纽约点专员说,“使用再生塑料废物有可能解决我们的塑料垃圾问题和提高我们的街道的质量通过削减碳排放,减少凹坑。

“我们是兴奋与MacRebur合作在这个有前途的飞行员和期待监测其沥青混合如何执行在纽约的天气。”

马修·克鲁兹总经理城市沥青,补充道,“当纽约点建议我们使用浪费塑料沥青试验,我们最初不愿没有太多经验的介绍新产品到我们的新Gencor植物。

“然而,我们的研究产品,并有机会与其他沥青核电站运营商讨论,我们不愿变成了好奇和兴奋。有机会解决一个重大的环境问题似乎好得令人难以置信。

“沥青石油价格如此波动,任何可以减少这种产品的使用在我们的混合和仍然给我们的客户相同的高标准产品,他们要求从城市沥青尤佳。

“我们赞扬MacRebur为其努力试图解决现代世界的一个大问题,我们期待着与他们把这种新技术的“大苹果”。

在2020年第一次扩大到美国,MacRebur的产品现在在世界各地使用,创建浪费塑料的道路到处都来自澳大利亚和爱沙尼亚,克罗地亚,西班牙和希腊。

有关MacRebur的更多信息,请访问www.macrebur.com/us。

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