司机穿越Tarheel状态必须应对增加交通,特别是在城市地区,但也驾车穿越成千上万的桥梁在中度到急需修复。这是根据一项新的报告美国公路和运输建筑商协会(ARTBA)。

多达5000座桥梁需要改进,该报告发现,1500人被认为是“结构缺陷”,意思是结构的一个关键因素是在贫穷的或者更糟的情况。

北卡罗来纳州ARTBA排名第十最差的国家结构缺陷桥梁的数量。具有讽刺意味的是,政府已经在协会的最后报告以来的排名在2019年被评为第六位。

虽然估计有六百万辆汽车每天开车对这些桥梁,他们代表只有大约8%的总桥梁,根据杜伦WTVD-TV。

史蒂夫•阿博特的发言人北卡罗莱那州运输部(NCDOT),告诉WTVD司机安全状态的桥梁。

“如果判断的路线是不安全的,它关闭了那一天,”他解释道。“这并不重要,如果这是一个双车道公路在偏僻的地方或如果它是40号州际公路上的一座桥梁,它关闭。我们不允许一个不安全的桥开放。”

北卡罗莱纳的大约18000座桥梁进行检查至少每两年一次,阿伯特指出。现在,NCDOT估计将花费大约40亿美元来修复所有缺陷的桥,让他们在良好的形状,但部门带来70%的人的目标,更高的标准。

NCDOT的问题是,它只对桥的改进预算每年约4.33亿美元,这意味着机构必须优先考虑桥梁修复。

大约三分之一的25个最旅行和结构缺陷的桥梁是三角形,尤其是后(Raleigh)或达勒姆县。最旅行,i - 40公路上啊大桥后县核桃溪市有118000每天的过境点。

艾伯特说最多的县的三个贫穷的桥梁交通已经进行维修,根据WTVD。

乔Milazzo II,区域交通联盟执行董事(等)在罗利,告诉电视台,ARTBA报告有助于加强在基础设施投资的必要性。

“交通真的对投资在我们的社区,和投资在我们的人民,”他说。”,当你考虑投资,现在是谁住在这里,谁来了,并且都是非常重要的。我们不能只等待未来。它不能仅仅是对未来,但它不能仅仅是今天。它必须对。”

等倡导交通改进代表商界在每个三角形社区,包括城市罗利,卡里达勒姆和教堂山。

根据WTVD Milazzo说的一个主要障碍使这些改进已经资助。他和其他支持者正在推动更可持续的方式资助的基础设施项目。

“有越来越多的证据表明,北卡罗莱纳没有把投资其运输系统就像我们需要,”马克考金斯,北卡罗来纳州的政府事务主管商会。

他指出,由非营利组织最近的一份报告旅行发现恶化,拥挤的道路上驾驶的司机每年花费103亿美元,WTVD报道。

数控室领导业务计划来改善国家的融资模式和现代化交通在未来十年。

“当道路维护和扩展和改进,经济发展和就业机会,坦白说,意味着增长,”考金斯说。188金博网官网app

Tarheel状态肯定不是唯一的国家需要更多的基础设施升级。ARTBA桥的报告发现在美国每三座桥需要维修或更换。

“我认为这是惊人的,”美国国会议员David价格报告的北卡罗莱纳说。

他和其他议员希望总统拜登的联邦基础设施计划宣布将振兴许多推迟项目。

除此之外,总统的计划包括近2万亿美元的资金在全国范围内传统的桥梁和道路等基础设施项目。

价格希望该计划最后变成行动。

“我认为随着国家拿出大流行,它看起来对未来,这个基础设施计划只是我的心意,”他说。

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