总办事处
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马里兰大道470号
华盛顿堡,PA 19034
800-523-2200
前面 | Planetary-Fixed |
振荡后 | 13 |
后 | 摆动13° |
叶片的能力 | 21立方码(16米) |
叶片高度 | 4.1英尺(1米) |
叶片宽度 | 14.8英尺(4米) |
直叶片-容量 | 14.8立方码(11米) |
直刃-挖掘深度 | 1.4英尺(0米) |
直叶片-离地间隙 | 3.6英尺(1米) |
直刃-高度 | 4.1英尺(1米) |
直刃-最大倾斜 | 3.9英尺(1米) |
直刃-整体宽度 | 1.4英尺(0米) |
直叶片-总工作重量 | 63325磅(28,724公斤) |
刹车 | 符合SAE/ISO 3450 1996 |
出租车 | ROPS/FOPS是标准的 |
罗普/防落物 | 符合SAE和ISO标准 |
音响水平 | 符合ANSI/SAE, SAE和ISO标准 |
后桥中心线到保险杠边缘 | 8.9英尺(2米) |
后桥到结的中心线 | 72.9英寸(183厘米) |
离地间隙 | 1.2英尺(0米) |
离地间隙-保险杠 | 2.9英尺(1米) |
高度-梯子的底部 | 1.5英尺(0米) |
高度-驾驶室顶部 | 12.2英尺(4米) |
高度-顶部排气 | 141.4英寸(358厘米) |
高度-引擎盖顶部 | 103.7英寸(262厘米) |
长度-刀刃在地面上 | 27英尺(8米) |
刀片在地面上的长度 | 27英尺(8米) |
轴距 | 12.2英尺(4米) |
轴距 | 12.2英尺(4米) |
生 | 5.4英寸(13厘米) |
气缸 | 6 |
直接驱动-飞轮动力 | 354马力(264千瓦) |
直接驱动-总功率 | 401马力(299千瓦) |
位移 | 928 cu in (0 m) |
发动机制造 | 2236 |
发动机模型 | Cat C15 ACERT |
飞轮的权力 | 354马力(264千瓦) |
总功率 | 401马力(299千瓦) |
净功率- EEC 80/1269 | 354马力(264千瓦) |
净功率- ISO 9249 | 354马力(264千瓦) |
净功率- SAE J1349 (JAN90) | 350.1马力(261千瓦) |
测量功率@ | 1800转 |
中风 | 6.7英寸(15厘米) |
左倾斜和尖端,孔和冲程 | 133.75毫米x 255毫米(5.3英寸x 10.0英寸) |
升降缸,内孔和冲程 | 120.65毫米x 915毫米(4.75英寸x 36.0英寸) |
安全阀设置 | 3500 psi |
右倾斜和尖端,钻孔和冲程 | 152.4毫米x 255毫米(6英寸x 10.0英寸) |
转向缸,内径和冲程 | 114.3毫米× 576mm(4.5英寸× 22.7英寸) |
轴振动 | 13° |
冷却系统流体容量 | 21.9加仑(79升) |
机油容量 | 9加仑(34升) |
前差动流体容量 | 23.8加仑(87升) |
燃料容量 | 185加仑(700升) |
离地间隙 | 1.2英尺(0米) |
整机重量 | 63325磅(28,724公斤) |
后差动流体容量 | 23.8加仑(87升) |
轮胎尺寸 | -25 - 29.5 l - 3 |
传动液容量 | 16.4加仑(61升) |
携带 | 17.5立方码(13米) |
瞌睡 | 35立方码(27米) |
冷却系统 | 21.9加仑(79升) |
曲轴箱 | 9加仑(34升) |
差速器-最后驱动器-前面 | 23.8加仑(87升) |
油箱 | 185加仑(700升) |
油箱-标准 | 185加仑(700升) |
液压油箱 | 23.2加仑(87升) |
传输 | 16.4加仑(61升) |
标准轮胎尺寸 | 29.5rr25 xha mx l3 |
转换器驱动-正向1 | 3.8英里/小时(5公里/小时) |
转换器驱动-正向2 | 6.5英里/小时(10公里/小时) |
转换器驱动-正向3 | 11.5英里/小时(18公里/小时) |
转换器驱动-正向4 | 20英里/小时(32公里/小时) |
变频器驱动-反向1 | 4.3英里/小时(6公里/小时) |
转换器驱动器-反向2 | 7.5英里/小时(11公里/小时) |
转换器驱动器-反向3 | 13英里/小时(21公里/小时) |
最高速度-前进 | 20英里/小时(32公里/小时) |
最高速度-倒车 | 22.7英里/小时(35公里/小时) |
前挡数 | 4 |
前进速度数 | 4 |
倒档数 | 4 |
倒车速度数 | 4 |
整机重量 | 63325磅(28,724公斤) |