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470年马里兰州开车
19034年宾夕法尼亚州华盛顿堡
800-523-2200
| 落物保护装置 | 我SAE J1043 SEPT87、ISO 3449:1992水平 |
| 落物保护装置II级 | SAE J231 JAN81, ISO 3449:1992 II级 |
| 罗普 | SAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994 |
| 斗销高度——携带位置 | 8英寸(20厘米) |
| 斗销高度,最大升力 | 9.4英尺(3米) |
| 保险杠过剩——后桥 | 38寸(97厘米) |
| 间隙在马克斯升力和转储 | 7.2英尺(2米) |
| 间隙最大升力和转储 | 85.4英寸(216厘米) |
| 离去角 | 26° |
| 离地间隙 | 8英寸(20厘米) |
| 高度——出租车 | 6.5英尺(2米) |
| 长度,桶在地面 | 127(323厘米) |
| 长度——没有斗 | 99(251厘米) |
| 长度w / o桶 | 8.3英尺(2米) |
| 长度与斗 | 10.7英尺(3米) |
| 最大的倒角 | 40° |
| 最大总高度 | 146(371厘米) |
| 最大达到——手臂平行 | 51(130厘米) |
| 架后视角——最大高度 | 81° |
| 达到最大升力/转储 | 20(51厘米) |
| 到达最大升力和转储 | 19.9(48厘米) |
| 从中心-桶转弯半径 | 77(196厘米) |
| 从中心-耦合器转弯半径 | 47寸(119厘米) |
| 从中心-后转弯半径 | 59(150厘米) |
| 转弯半径从中心-公司桶 | 76.6英寸(193厘米) |
| 转弯半径从中心-机器后面 | 59.2英寸(150厘米) |
| 汽车轮胎宽度 | 60(152厘米) |
| 轴距 | 3.3英尺(1米) |
| 轴距 | 3.3英尺(1米) |
| 宽度超过轮胎 | 5.1英尺(2米) |
| 生 | 3.3英寸(8厘米) |
| 位移 | 134铜(0米) |
| 发动机制造 | 卡特彼勒 |
| 发动机模型 | 猫C2.2 T |
| 总功率 | 56惠普(42千瓦) |
| 总功率,SAE J1995 | 61马力(45千瓦) |
| 净飞轮功率 | 56惠普(42千瓦) |
| 净功率——ISO 9249经济共同体 | 56惠普(42千瓦) |
| 净功率- SAE 1349 | 56惠普(42千瓦) |
| 中风 | 3.9英寸(8厘米) |
| 液压流(1) | 标准 |
| (2)液压流 | 高流动 |
| 装载机液压 | 3335 psi |
| 最大装载机液压流 | 27加仑/分钟(102升/分钟) |
| 最大装载机液压 | 3335 psi |
| 泵流量 | 16加仑/分钟(61升/分钟) |
| 安全阀压力 | 3335 psi |
| 爆发的力量 | 4083 psi |
| 操作额定载荷 | 1500磅(680公斤) |
| 操作宽度 | 60(152厘米) |
| 倾斜的角度 | 3000° |
| 交流发电机提供的安培数 | 85年,一个 |
| 爆发的力量——摆缸 | 4083磅(1852公斤) |
| 链条箱液体容量——每一方 | 1.6加(4升) |
| 液体冷却系统容量 | 2.7加(8 l) |
| 机油液容量 | 2.7加(8 l) |
| 燃料容量 | 15.4加l (57) |
| 液压系统流体的能力 | 14.6加(53升) |
| 操作速度 | 7.9英里(11公里) |
| 工作电压 | 12 V V |
| 操作重量 | 5822磅(2641公斤) |
| 额定操作能力 | 1500磅(680公斤) |
| 额定操作与可选的抗衡能力 | 1600磅(726公斤) |
| 倾覆载荷 | 3000磅(1361公斤) |
| 旅行速度前进 | 7.9英里(11公里) |
| 旅行速度反向 | 7.9英里(11公里) |
| 链盒,每一方 | 1.6加(4升) |
| 冷却系统 | 2.6加(8 l) |
| 发动机曲轴箱 | 2.6加(8 l) |
| 油箱 | 15.4加l (57) |
| 液压系统 | 14.5加(53升) |
| 液压油箱 | 9.2加l (34) |
| 整机重量 | 5822磅(2641公斤) |
