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星期一2022年10月10日——国家版
加拿大的Cherubini桥梁和结构已完成工作的四个签名桥梁为多伦多港口土地项目合同。
工作结束在风格上与公司成功策划一个复杂four-crane选择得到的最后492吨段桥把驳船的圣劳伦斯河。
电梯的73米宽、187英尺长樱桃街北大桥是由研发起重机——像制作者——是Cherubini集团的一个部门。这是完成使用四大吊车的舰队:a马尼托瓦克16000型格子吊杆履带,格罗夫GMK6400, GMK5250L GMK5240全地形模型。
起重机提升结构相结合的支持在院子里在达特茅斯Cherubini愉快的街头制造设施,新斯科舍省,允许自行模块化运输车(SPMT)传输光束和巨大Cherubini-engineered转盘负载。SPMT被驱动到一个生意人驳船停泊与网站的专用码头开始它的旅程到多伦多。
需要召集四起重机是工程解决方案,以帮助确保这座桥是定位尽可能顺利最后安息之地,Cherubini集团首席执行官,达伦·捷克,解释道。
“加载桥部分到驳船不是问题,转运蛋白能够选择部分和传动直上,”他说。”但这个特殊的部分,还有第二个,有空间限制,这意味着我们不能仅仅辊和辊单独使用自航驳运输车。
“因为这,我们设计了一个解决方案,提供了部分现场一个转盘结构——巨大的餐桌。这允许拖船在多伦多旋转周围的驳船在中间港口,理想的定位槽进入最后的安息之地。因此,我们使用了four-crane选择在我们的院子里,以确保部分提前准确地放置在转盘的航运到多伦多。”
电梯,一个起重机是桥的定位在每一个角落,都配置了主要繁荣和部分平衡。16000与148吨118英尺的繁荣后平衡和30吨的车身平衡。所有三个木偶最大化他们的悬臂梁部署,GMK6400处理105吨抗衡和65.6英尺的繁荣;GMK5250L处理77吨抗衡,77英尺的繁荣;和GMK5240处理48.5吨制衡和75.5英尺的繁荣。
“电梯顺利,不到四个小时,”说,研发的通用,罗伯·布洛瓦。“尽管起重机被调动起来,大约一个星期之前帮助规划、设置垫,并最终确定现场的细节。
“关键是计划——工作期间如何保持相等的权重提升和传播负荷减少地基承压力。但当天起重机一起很好地工作。我们有一个完整的舰队马尼托瓦克和树林的机器,这可以减少机械和操作混合舰队会造成挑战。”
人事也起到了关键作用,在确保工作安全有效地进行,增加了捷克:
“主管促进电梯,尼科Baldasso,先前自己所有的起重机操作,所以他认识和理解每个起重机应如何执行。当然,我们总是使用正确的操作符的起重机。
“几乎每一个桥在这个省是通过我们,我们拥抱大而笨重的东西别人不想要的。所以multi-crane挑选我们或我们的运营商并不少见。他们就像一个曲棍球队一起玩很长时间;他们可以预测对方的舞步尼科监督工作,可以让他们继续工作。”
最后在项目的关键球员是本地马尼托瓦克的经销商们看看Shawmut设备——位于附近的Elmsdale、新斯科舍省Cherubini自从它开始建立起重机的首选伙伴舰队。从其方便的位置附近的哈利法克斯Shawmut提供迅速的服务,捷克中描述的条款:
“这真的是一个团队的努力,我们珍视这些起重机的亲密知识Shawmut团队与我们的运营商和他们的关系建立。Shawmut的许多技术人员之一,米歇尔•兰德里是一个很好的资源,走我们的运营商通过许多问题。他得很好,所以没有人但运营商甚至知道有一个障碍。专业知识是非凡的。
“我们不能没有他们的销售代表,Dave Hawboldt或是乔Vergoni总统,我随时可以拿起电话,问他们任何东西。这是一个真正的企业伙伴关系。”
欲了解更多信息,请访问www.manitowoc.com。
