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铰接式卡车在泰切特高速公路上至关重要

2022年9月7日星期三-西部版#19
欧文·拉波波特CEG记者


这个价值6550万美元的20号布朗斯谷高速公路项目被授予Teichert建筑公司,覆盖了Marysville路和Parks Bar桥之间的区域。这项工作需要工作人员重新铺设、修复和修复4.5英里长的隧道。巷道断面;肩宽至标准8英尺。宽度;以及建造一座新的干溪大桥(图片由Teichert Construction提供)。
这个价值6550万美元的20号布朗斯谷高速公路项目被授予Teichert建筑公司,覆盖了Marysville路和Parks Bar桥之间的区域。这项工作需要工作人员重新铺设、修复和修复4.5英里长的隧道。巷道断面;肩宽至标准8英尺。宽度;以及建造一座新的干溪大桥(图片由Teichert Construction提供)。
这个价值6550万美元的20号布朗斯谷高速公路项目被授予Teichert建筑公司,覆盖了Marysville路和Parks Bar桥之间的区域。这项工作需要工作人员重新铺设、修复和修复4.5英里长的隧道。巷道断面;肩宽至标准8英尺。宽度;以及建造一座新的干溪大桥(图片由Teichert Construction提供)。 泰切特建筑公司搬迁了30万立方米。码。使用铰接式自卸车的材料。(图片由Teichert Construction提供。) Teichert使用了Cat 352和390挖掘机;D5、D6、D8、D10型推土机;Cat 623刮刀;以及沃尔沃A45G或等效的铰接式拖车。(图片由Teichert Construction提供。) 新桥是在钻孔灌注桩基础上的现浇箱梁结构,长约400英尺。长且有三条车道。(图片由Teichert Construction提供。) 拆除和挖掘作业产生了8000吨沥青和60万吨土石。(图片由Teichert Construction提供。)

Teichert建筑公司的工作人员正在完成加州交通部(Caltrans) Yuba 20走廊公路项目的工作。承包商目前正在进行20号州公路布朗山谷大桥的桥梁更换和路面修复工作。最后的铺路和分条工作最近已于8月完成,而工程清单的其余部分预计将于9月完成。

这个价值6550万美元的20号布朗斯谷高速公路项目被授予Teichert建筑公司,覆盖了Marysville路和Parks Bar桥之间的区域。这项工作需要工作人员重新铺设、修复和修复4.5英里长的隧道。巷道断面;肩宽至标准8英尺。宽度;建造新的干溪大桥,以符合现行设计标准,并设有多用途通道;调直史黛西安道与西加平道之间的弯道;并将瓦尔哈拉路和迪格松巷之间的路面坡度压平。

项目的挑战

像任何大型建筑项目一样,这个项目也面临着挑战。

泰切特建筑公司的项目经理丹尼·沃伦(Danny Warren)说:“最大的挑战是如何将近30万立方码的挖掘材料搬到一条正常运转的高速公路旁边。”

“由于岩石的数量和大小,在爆破前后,使用公路卡车运输这些材料是不可行的。我们能够创建一个攻击计划,允许我们使用非公路铰接式岩石卡车来移动大部分材料,同时保持双向倒车交通控制。我们一次只在道路的一边工作,在每个班次结束时,保持现有或临时建造的高速公路的两条车道开放。我们不得不在公路两侧施工拓宽,有时中间还有车辆。然而,我们可以一次只做一边的工作。

“在挖掘之前,有大量的硬岩石需要钻孔和爆破,”沃伦补充说。“这是一个紧张的工作区域,但是我们能够与国家合作,重新安排拓宽的阶段和顺序,以允许更多的空间和更少的交通模式交换。”

这个项目一直在日以继夜地进行。

沃伦说:“通过道路工程安全处理公共交通是我们主要关注的问题之一,因此,我们花了大量时间审查阶段处理计划,并与州政府一起修改,将公众的便利作为优先事项。”“我们能够对工作的顺序进行一些改变,以最大限度地减少车道关闭和交通模式转换的数量,我们认为这使公众通过工作的交通既更安全,限制更少,同时也使我们更有效率。我们相信进度非常令人满意,因为我们最终将在比合同所允许的更少的总工作日内完成项目。

沃伦补充说:“项目团队合作得非常好,我们将与加州运输局的工作关系列为世界级的。”“通过多次合作研讨会,我们彼此之间建立了很大的信任,能够在尽可能低的水平上解决问题,只在必要时才有所提升。”

路面的重铺、修复和修复工作远非易事。

这条高速公路是通过沥青路面建造的,带有底基和底座。

沃伦说:“现有高速公路的一部分必须通过对现有路面的冷规划和新沥青的覆盖来恢复。”“一些现有的排水系统也已修复,并使用混凝土衬里或就地固化的管道衬里。”

新路段长度约为9英寸。厚。

沃伦说:“我们能够在新柏油路铺设的当天就开始通车。

在道路施工中,泰切特使用了Cat 352和390挖掘机;D5、D6、D8、D10型推土机;Cat 623刮刀;以及沃尔沃A45G或等效的铰接式拖车。

肩部加宽至标准8英尺。宽度与道路修复和重铺同时完成。对Stacy Ann Drive和Sicard Flat Road之间弯道的矫直,以及Valhalla Way和Digger Pine Lane之间道路坡度的平整,都遵循了类似的攻击计划,使用了类似的设备,

旧的干溪大桥有两条车道,长400英尺。

沃伦说:“在建造新桥时,所有的交通都留在现有的桥上,然后交通被转移到旧桥上,这样旧桥就可以拆除了。”

新桥是在钻孔灌注桩基础上的现浇箱梁结构,长约400英尺。长且有三条车道。

沃伦说:“我们从中心弯曲的基础开始,然后是东部的基台,然后是西部的基台。”“上层建筑是一次性完成的。由于现有的土壤条件和基岩加上地下水,基础工作非常具有挑战性。”

这座桥花了大约一年的时间建造,其中包括一个假系统。

“它被放置在临时的钢桩上,”沃伦说,

桥上的分包商带来了各种大小的起重机,并使用了挖掘机帮助降压作业。

泰切特管理团队还包括项目工程师Anthony Pietrobono和Sara Weimer,以及实习生Parker Jenks。

沃伦说:“我们有一个很棒的团队,我们与加州交通局项目团队合作得非常好。”“我们的工作人员非常出色,在这个项目上表现出色。他们实现了为他们设定的所有生产目标,同时没有发生任何时间损失事件。”

拆除和挖掘作业产生了8000吨沥青和60万吨土石。

沃伦说:“所有的泥土和岩石都用于该项目的新路堤填充物。”沥青被运到泰切特材料公司的霍尔伍德工厂,在那里回收成新的沥青。回收对我们来说很重要。我们一直在尽可能地寻找现场再利用材料的方法。”

包括混凝土、沥青、钢铁和管道在内的新材料的数量正在列表。

沃伦说:“大部分磨损都发生在轮胎和其他磨损表面,比如刃口和牙齿上。”“泰切特拥有自己的移动设备部门,内部机械师通常可以在同一天为我们移动设备。我们有移动机制,可以在必要时调用到工作中提供服务。188金博网官网app良好的维护始于良好的清洁和检查。我们的工作人员在每班操作之前都会目视检查设备,并尽快向我们的移动设备部门报告任何磨损,这样我们就可以在它们变成灾难性之前抓住它们。

沃伦说:“我们的移动部门直接与经销商和租赁公司合作,以确保各方都得到公平公正的对待,这样我们就能获得尽可能最好的服务。”CEG




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