该项目与沃尔沃集团服务市场物流合作，将占地面积增加了125%，并通过更快的交货时间和更低的运输成本使零部件更接近建筑设备客户。

沃尔沃建筑设备已经完成了75000平方英尺的项目。内华达州里诺市的扩建项目。，区域零部件集散中心。该项目与沃尔沃集团服务市场物流合作，将占地面积增加了125%，并通过更快的交货时间和更低的运输成本使零部件更接近建筑设备客户。沃尔沃集团自2006年起运营雷诺配送中心，为沃尔沃卡车和麦克卡车品牌提供支持。

在全球范围内，北美是沃尔沃电气设备最大的市场之一。该地区超过20%的业务来自美国西部三分之一的地区。

随着规模的扩大，加州和太平洋西北地区的地面订单现在比从密西西比州拜哈利亚(Byhalia)的沃尔沃集团中央配送中心发货快了两天。一项新的专用配送服务(DDS)现在从里诺(Reno)作为独家运输公司运营，以加快向美国西部经销商的隔夜发货，最早在第二天凌晨4点到达经销商分支机构。

区域配送中心提供的额外好处包括:

• 在雷诺的货架上库存关键的机器故障部件，以便隔夜运输;
• 零件订单截止时间延长至太平洋标准时间下午4点;而且
• 为客户节省成本，因为更多的货物可以通过地面运输而不是空运。

交付服务承诺

沃尔沃电气工程北美区总裁Stephen Roy表示:“通过整合沃尔沃集团的资源，我们对北美物流网络的这些改进提高了效率，提供了更快的响应时间。”“我们的承诺是确保我们支持西海岸客户的机器正常运行时间，其中一个主要步骤是将零件转移到他们业务开展的地方。”

VCE:为交付而自豪

许多美国西部经销商面临着为分布在广阔地区的客户提供服务的挑战。Tri-State卡车与设备公司总裁汤姆·齐默(Tom Zimmer)说，在他们的地区建立一个独立的零部件中心会产生重大影响。

"雷诺零件中心已将我们的建筑设备库存订单交货期缩短了40 - 50%，" Zimmer表示，他的经销商服务客户遍布蒙大拿、怀俄明和内布拉斯加州狭长地带。“作为沃尔沃卡车和马克卡车的经销商，我们在我们地区拥有售后市场零件仓库，从而加快了交货时间。现在，我们可以为建筑客户提供相同水平的正常运行时间支持。”

虽然这一扩张直接影响了美国西部的客户，但全国各地的客户和经销商都受益于整个供应链上零部件产量的重新平衡。截至2020年，尽管受大流行和货运公司服务需求增加的限制，沃尔沃CE的零部件供应和经销商装货率均创下了新高。该公司表示，这些结果表明了沃尔沃电气设备公司如何持续生存并加强其服务承诺。

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