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2019年7月30日星期二,国家版
托罗增强其TRX手挖沟机并举两款新车型。
硫氧还蛋白- 250和硫氧还蛋白- 300的新功能Intelli-Trench技术,创新,优化机器的液压流挖掘条件。这个系统自动转移的液压流牵引电机,为学士头提供更多的权力。因此,牵引处理可以在一个地方举行,而无需不断进行调整,减少了操作者的疲劳和优化性能。此外,Intelli-Trench特性降低轨道磨损和维护引擎转速高效发动机冷却。
新的硫氧还蛋白模型也有一个新的液压设计,需要比以前更少的组件模型。这个新设计简化了维护,可能减少服务需求,根据制造商。
其他功能包括差异化牵引控制,很容易学习和使用。运营商将会发现熟悉的硫氧还蛋白挖沟机阀手柄和繁荣提升杆,以及独立的牵引力控制系统左边跟踪和正确的轨道。繁荣提升功能也增强了一个新的液压阀允许繁荣顺利上下移动。
“我们一直在寻找方法来帮助我们的客户节省时间和效率最大化,”尼尔·伯伦斯坦说,营销总监托罗。“这些更新,我们已经证明TRX设计,使它更容易使用和维护。TRX总是有优势的低重心和占用大量的空间,使它优秀的稳定性和可操作性,同时尽量减少损害现有的地盘。新模型带来这些好处和更多。”
硫氧还蛋白- 250配备了一个强大的24.5 hp托罗引擎,提供了最大的前进速度的2.4英里(3.9公里),而新硫氧还蛋白- 300 26.5 hp科勒EFI引擎,最大2.3英里(3.7公里)的速度向前发展。一个重型发动机空气滤清器是标准。模型都是82.5。(209.6厘米)长,33.8。(85.9厘米)宽,46。(116.8厘米)高,地面间隙为4.3。(10.9厘米)和燃料容量4.8加仑(18.2升)。
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