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Sullivan-Palatek介绍G185气体系列便携式空气压缩机
TIV最终需要柴油185大小的机器从2014年开始,Sullivan-Palatek引入一个更经济的汽油动力模型使用一个电子控制引擎。这个新的technololgy燃料燃烧率3加....
Sullivan-Palatek介绍新G185气体系列便携式空气压缩机
与T4最终需要柴油185大小的机器从2014年开始,Sullivan-Palatek引入一个更经济的汽油动力模型使用一个电子控制引擎。这个新的technololgy每小时3加仑的燃料燃烧速率匹配当前柴油燃烧率在使用更少的昂贵的汽油....
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