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参议员林赛·格雷厄姆参观莫尔丁铺路产品公司

2021年5月20日星期四-国家版#11
埃里克·奥尔森,CEG特约编辑


南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)于5月17日参观了位于南卡罗来纳州格林维尔的莫尔丹铺路产品制造厂,讨论了拜登总统提出的2.1万亿美元基础设施法案,该法案旨在在全国范围内建造更好、更安全的道路和桥梁。
南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)于5月17日参观了位于南卡罗来纳州格林维尔的莫尔丹铺路产品制造厂,讨论了拜登总统提出的2.1万亿美元基础设施法案,该法案旨在在全国范围内建造更好、更安全的道路和桥梁。
南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)于5月17日参观了位于南卡罗来纳州格林维尔的莫尔丹铺路产品制造厂,讨论了拜登总统提出的2.1万亿美元基础设施法案,该法案旨在在全国范围内建造更好、更安全的道路和桥梁。 (左至右)为Cameron Calder;格伦·考尔德;韦恩·考尔德;参议员林赛·格雷厄姆;大卫·考尔德;Johan“Kip”edeberg, AEM;Brian Bieller, Dynapac。 在与公司所有者和设备制造商协会(AEM)的其他南卡罗来纳州成员讨论了这个问题后,南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)参观了莫尔丁铺路厂,然后在工厂向员工和媒体成员发表了简短讲话。

南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆参观了白宫Mauldin铺装产品拜登总统提出的2.1美元基础设施法案旨在在全国范围内建设更好、更安全的道路和桥梁。

在与公司所有者和南卡罗来纳州的其他成员讨论了这个问题后设备制造商协会(AEM),格雷厄姆参观了工厂,然后在工厂车间向莫尔丁铺装公司的员工和媒体成员发表了简短的讲话。

他说:“我已经会见了一些民主党同事,我认为我们不能通过一项20亿美元的法案,但可以通过一项针对建筑业的8亿到9亿美元的一揽子计划。”“我完全支持建设我们的高速互联网能力,但建设必须是任何基础设施法案的主要内容。”

格雷厄姆补充说,他“希望”国会能在未来60到90天内通过这项基础设施法案。他认为,这将为美国带来大量经济活动,并帮助美国继续从COVID-19中恢复。

他说:“如果法案获得通过,那将是在两党合作的基础上进行的。如果没有通过,那将是一个巨大的机会。”“如果拜登总统坐下来讨论细节问题,有足够多的共和党人愿意与民主党人合作完成这项工作。

当他说“如果我们能通过一项基础设施法案,那就准备好加班吧”时,莫尔丁铺路厂的工人欢呼起来,其中许多人是机器装配工和焊工。

AEM成员与格雷厄姆讨论问题

AEM一直在与格雷厄姆合作,将建设作为拜登总统基础设施法案的核心。

格雷厄姆受邀与公司高管讨论拟议中的立法考尔德兄弟公司他是Mauldin铺路公司的老板。这位来自南卡罗来纳的资深美国参议员是国会最有权势的政治家之一。他在会议上也提出了问题,并听取了考尔德的关切。该公司已经成为AEM的成员30年了。

Mauldin铺装公司运营副总裁Glen Calder向Graham解释说,Mauldin铺装公司在格林维尔的新工厂生产一系列沥青铺装机,道路维修工,沥青压路机,汽车平地机,卡车安装的坦克产品和拖车安装的液体沥青/乳液罐。

考尔德说:“我们从粗钢开始,然后切割、弯曲、焊接、喷漆,然后组装和销售这些产品。“我们的大部分设备都是为美国和加拿大各地的小型商业工作而设计的。生产的90%的沥青被用于修建道路和桥梁。”

“那么,就熟练劳动力而言,贵公司处于食物链的高端,”格雷厄姆问道。

考尔德回答说:“是的,我们行业的薪酬比全国平均水平高出35%。例如,一名训练有素的焊工时薪为23至25美元,我们还提供全面的健康和退休福利。我们最高时薪是每小时28美元。”

参议员听后印象深刻,说:“这些都是好工作。”188金博网官网app

当格雷厄姆询问美国现有的钢铁关税如何影响莫尔丹和其他aam成员公司时,考尔德回答说:“我的钢铁价格从每磅33美分涨到了每磅90美分以上。我们的理解是,此次价格上涨更多地与当前关税是否会继续的不确定性有关。钢铁生产商不愿意增加库存,因为如果关税取消,这些库存可能处于关税的对立面。

考尔德还表示,在2020年初大流行爆发之前,设备制造业务很强劲。

他对参议员说:“在COVID-19之前,它非常稳定,每年都在增长。”“基础设施法案将直接帮助我们的行业和所有制造商,让我们在全球更具竞争力。为了支付我们支付的工资,世界级的基础设施应该伴随着这些工资,与工资低得多的国家竞争。”

找工人——一个令人头痛的行业

AEM还希望,为希望在其行业工作的人提供职业培训的规定将包括在综合基础设施法案中。

考尔德认为,如果这种情况发生,将有助于解决工厂缺乏合格工人(如机械师和焊工)的日常担忧。

他说:“我们目前从(南卡罗来纳北部)各地和技术学校招聘。“我们正在与他们合作进行焊工培训,以获得更多的员工。Mauldin pave现在有75名员工,回到了2008年经济衰退之前的水平,当时我们裁掉了大约一半的员工。但我们还得找人来雇佣。我现在可以雇五个焊工和五个装配工。”

他补充说,他的几名工人参加了一所机器贸易学校,对制造商来说是无价的。

“那么,当他们高中毕业时,我们是否包括了所有通往成功的道路,而不仅仅是大学?”他对格雷厄姆说。“我们是否鼓励他们走上成为机械师和焊工的道路?我发现,根据我们的经验,他们会迷失好几年,直到有一天醒来,决定他们想要做什么。莫尔丁把焊工送到高中参加他们的职业日。我们还有一个长期的政策,如果一个孩子想尝试焊接或机械加工,他们可以在这里花一天时间来学习一些这些职业的知识。”

格雷厄姆,AEM为经济启动做好了准备

后来,在莫尔丁工厂的公开讲话中,格雷厄姆说,在与沥青设备制造商和AEM讨论基础设施法案时,他更好地理解了通过一项立法的后果,这项立法得到了适当的资金,以彻底检查美国的公路、桥梁、港口和铁路系统。

他说:“AEM及其成员告诉我,如果国会能够通过一项基础设施法案,它将比任何其他事情都更能启动经济的这一部分。”“这是我们正在努力为这个国家推动的。这对这个行业的员工来说是一个很大的好处。”

格雷厄姆说,对Mauldin铺路公司所有设备的需求将会上升,不仅是南卡罗来纳州急需维修的道路和桥梁,还有全国各地的道路和桥梁。

在回答记者关于在5月初殖民管道勒索软件攻击后加强国家网络安全的问题时,格雷厄姆承认,这次攻击暴露出管道多样化和加强保护的必要性。

这些措施可能会在基础设施法案中实现。

“显然,单一来源并不好。这证明了一场网络珍珠港事件是可能发生的,一场在多条战线上的大规模攻击可能会让我们这个国家停摆。”“防止这种情况发生的最好办法是强大起来,让其他国家知道,比如俄罗斯,他们允许这些犯罪分子逍遥法外,我们会让他们为下一次来自俄罗斯领土的网络攻击负责。否则,这些袭击将继续下去。”

最后,格雷厄姆说:“所以,我希望今年的某个时候,共和党人和民主党人能做点什么,而不是互相嚷嚷,找到一种帮助经济增长的方法。现在不是提高税收的时候,人们在过去一年左右的时间里受到了伤害,所以让我们让人们重新回到工作岗位上,向世界表明,最好的经商之地仍然在美国。”CEG




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