重建在印第安纳波利斯国际机场跑道将帮助乘客,提高货运操作和环境受益。环境通常不视为机场铺平道路的受益者,但在这种情况下,机场已经与联邦航空管理局(FAA)和沃尔什集团实现这些目的。

环境专家经常想如何处理多余的业务活动所产生的二氧化碳。这个机场项目规划者决定尝试一些新的东西。他们的解决方案是将二氧化碳在22。混凝土。

铺平5-23L跑道和滑行道D上的操作期间,沃尔什插入移动混凝土搅拌设备捕捉到的二氧化碳进入混凝土没有明显影响。

“我们与美国联邦航空局密切合作,实现指导方针,他们发展了将二氧化碳转化为机场人行道,“Tony McMichael说,主任机场登机区发展。“他们的研究显示没有影响到人行道上,和我们看到没有效果。”

跑道的大规模重建需要275000立方。码。约200000吨沥青和混凝土建成的。这相当于建筑60英里的双车道公路。跑道长10000英尺,略低于2米。

工人正在接近完成阶段为期三年的项目之一。项目的成本将约为1.9亿美元。

“需要新的铺平在跑道上是显而易见的,因为它是去年铺在1980年代和90年代早期,”麦克说。“飞机已经改变了。他们比较重,运输更重的负担。我相信这为将在可预见的未来”。

印第安纳波利斯机场有两个平行的跑道。通过将建筑分成三个独立的部分,规划者避免了重大影响乘客或货物操作。三个阶段计划在2024年完工。印第安纳波利斯国际机场是一个繁忙的地方,2021年载有720万名乘客。机场平均112次航班到44直达目的地。

“美国印第安纳波利斯坐落在十字路口,”麦克说。“我们有大量的卡车交通在我们的州际公路和高需求我们在机场货运业务。我们也有一个中心其他机场和他们的货物和乘客。我们正在努力做所有我们能在印第安纳波利斯国际周围,以确保每个人都有服务,这样他们就可以保持和发展他们的业务。”

沃尔什买了一GOMACO医生4摊铺机Finkbiner设备铺平道路。启用该摊铺机37-ft工人。采用经过,为150英尺。在四个通过采用跑道。更少的通过意味着更少的关节和减少路面的裂缝发展的地方。新设备启用团队经常倒4000立方。码。在一天。

沃尔什继续工作在跑道5-23L,工人们需要保持访问开放的跑道主要航空公司的合作伙伴。印第安纳波利斯是国家联邦快递中心。建设逐步确保滑行道的总是开放促进联邦快递航班在施工期间。

环境友好型

除了非凡的二氧化碳捕获,机场建设环保采取了额外的措施。

“我们的现场承包商已经碎旧水泥跑道和使用它作为一个新建筑的基础层,”麦克说。“这些天获得足够的卡车是很困难的,所以我们不节省许多卡车拖运在维珍总跑道基地。我们也使用沥青铣来加强我们的一些现有服务道路。”

工人安装了LED照明,比旧的更节能照明。

而不是取代所有排水管道,一个独特的过程被称为治愈管(CIPP)利用提供了一种新的内衬的排水管道。当CIPP的过程完成所有管接头是消除和现有排水系统的设计寿命大大延长。很多时候,“绿色”建筑活动产生积极影响项目的底线。在其他情况下,项目团队认为他们是正确的做法。

“我不相信碳捕获技术被使用与机场有关的,”麦克说。“我知道它被用来把二氧化碳转化为具体的在仓库地板亚马逊、沃尔玛和其他地方。美国联邦航空局我们技术中心的工作人进行路面设计使用这个概念。

“我们的项目,我们可以把二氧化碳从一个工业源和把它放到具体的,”麦克说。“那么它不再是一个发射,它不影响混凝土。这是一个三赢的对我们来说,为当地人民和环境。”CEG

沃尔什Finkbiner设备有助于选择正确的机器

马特•Filipowski沃尔什建设的高级项目经理,负责项目在印第安纳波利斯机场。根据合同,规范要求为37.5英尺宽。

“机场合同文件规定,我们需要为37.5英尺宽,GP 4摊铺机是唯一GOMACO摊铺机的能力,“Filipowski说。“机场管理局想减少纵向施工缝在跑道路面路面设计寿命和最大化GP-4使我们能够满足路面宽度37.5英尺的要求。”

GOMACO GP 4为40英尺,可在两个轨道或四个轨道。配备G +,单位接口与stringline或3 d机指导。它配备了一个可伸缩的机/犁混凝土均匀传播。

沃尔什的高级主管迈克尔•贝利建设、Finkbiner设备公司联系,沃尔什的长期设备经销商,帮助购买这台机器。

“他们已经被我们GOMACO经销商超过25年,是可靠的服务调用和零件订单,”贝利说。”安迪Bazan和他的团队在Finkbiner一直提供给我们下班后和周末如果需要。”

布拉德Barkema GOMACO地区销售经理,工作非常密切地与沃尔什和Finkbiner设备订购合适的机器这个项目。

“这种合作是至关重要的,以确保我们收到的机器不仅会为这个项目工作,但超出预期,”贝利说。

的GOMACO GP-4摊铺机,配备了5400系列,重约200000磅。

“这铺平道路的设置使我们能够超过美国联邦航空局p - 501平滑要求规范22-inch-thick混凝土路面在跑道上,“Filipowski说。“我们迄今取得的最高产量超过4700立方码的具体放置在一个转变。一个典型的混凝土倒在跑道上平均大约4000立方码的混凝土。我们可以使用GP-4摊铺机在许多其他铺平道路项目,包括有两车道公路工作铺平道路。188金博网官网app它也能够为三车道宽。”

Finkbiner协助沃尔什的初始设置摊铺机以及无弦的为系统的校准。

“摊铺机表现不错,”贝利说。“通过能力为37.5英寸宽,我们可以减少纵向施工缝,导致更少的维护和延长水泥混凝土路面的使用寿命。我们有一些小问题医生4安迪已经超越帮助解决。”CEG

今天的头条新闻