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2021年6月17日星期四-东北版#13
从底层开始，一步步往上做。这是一个塑造性格的过程，灌输令人难以置信的知识深度，并在每个新水平上获得一席之地。
这是弗兰克·曼奇诺(Frank Mancino)的成功之路，他最初是一家Fruehauf拖车经销商的办公室职员，后来建立了东海岸最大的全方位服务拖车经销商之一。
TSTL租赁经理Drew Hulme拥有大量的建筑拖车库存，可以出租或租赁。
成立于1985年，三州拖车销售公司代表12家制造商，总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡。在美国，该公司在宾夕法尼亚州的兰开斯特设有分公司。，而且two locations in Ohio, one outside of Youngstown in Hubbard, and another in Cincinnati.
弗兰克的儿子、现任首席执行官乔•曼奇诺(Joe Mancino)在很多方面都追随了父亲的脚步，在上小学时就开始在周末帮忙库存零件。
作为一家公司，Tri-State Trailer Sales从这种方法中吸取了经验教训，并将其应用于业务建设。在超过35年的三州拖车销售一直在运营中，该公司与该地区一些最大的建筑公司建立了许多强大而持久的关系。
拖车线公司代表，由多西，做事勤奋的人，Landoll，Manac，Transcraft，以及专门的拖车铺满而且XL专业旨在满足大型设备车队和独特的牵引要求的施工作业需求。
为了保持增长，该公司寻求吸引新客户，同时继续为现有客户群提供服务。然而，寻找适合三州拖车销售公司现有拖车生产线的新建筑公司是一个挑战，因为许多较大的业务已经与其他供应商建立了长期关系。三州拖车销售公司有两个选择:当这些公司有竞争对手无法满足的需求时，它可以等待一个证明自己的机会，或者它可以探索扩大市场的方法。
当三州拖车销售公司将Eager Beaver生产的拖车添加到其产品线时，答案就来了。正如Tri-State Trailer sales的销售主管迈克·米兰诺维奇(Mike Milanovich)所解释的那样，Eager Beaver生产的拖车非常适合需要牵引小型机器的承包商和初创公司。
米兰诺维奇说:“增加这个品牌的拖车为小公司提供了机会，使我们能够与他们合作，并与他们一起成长。”“公司持续成功的另一个关键是倾听客户，了解他们的需求，并调整我们的库存和商业战略来解决他们的问题。”
虽然Tri-State Trailer Sales为一般货物运输、液体和干散货商品平板拖车和罐式拖车提供拖车，但建筑行业目前占其业务的30%，并且该细分市场仍在继续增长。
在其建筑相关业务领域，该公司在许多方面与竞争对手不同;首先也是最重要的是该公司提供的拖车的深度和种类。
Tri-State挂车销售公司开发了大量二手挂车库存，这些挂车通过以旧换新和在拍卖中直接购买以及从最终用户那里采购而来。该公司的租赁和租赁分公司TSTL的独特之处在于，虽然它像其他租赁公司一样提供长期租赁，但它也提供短期租赁。
拖车销售主管迈克·米兰诺维奇(左)和地区代表兰迪·内菲尔德负责三州拖车销售的建筑拖车部分。
TSTL租赁经理Drew Hulme表示:“对于承包商来说，雇佣一个运输公司将设备从一个工地转移到另一个工地可能是昂贵的，并且很难安排避免停机时间。”相反，承包商可以依靠TSTL每天租用拖车，自己移动设备，从而节省时间和金钱。TSTL还提供了深度租赁库存，使我们与竞争对手区别开来，并使我们的公司能够满足广泛的拖车需求。”
米兰诺维奇和地区代表兰迪·因菲尔德(Randy Infield)是三州拖车销售公司建筑相关拖车的首席代表。米兰诺维奇将业务分为两类:一般建筑和专业拖车。
“在一般建筑方面，该公司提供Dorsey、Eager Beaver、Fontaine、Landoll、Manac、transraft和XL Specialized，”他说。
根据米兰诺维奇的说法，Tri-State Trailer Sales的专业拖车包括55LCC，一种55吨重的18英寸拖车。一辆由方丹制造的55吨侧轨拖车和一辆55吨低的15英寸男孩拖车。装载甲板高度由XL专业制造。
其他专业拖车包括Fontaine生产的60吨平甲板拖车和横梁拖车，以及12英寸的迷你甲板拖车。用于高度敏感负载的甲板高度，以及用于方丹和XL Specialized生产的超尺寸负载的大量可扩展拖车。该公司还提供35吨和40吨的Landoll旅行轴和旅行尾拖车，以及由Eager Beaver制造的35吨和50吨的铺装分离机以及20吨和25吨的吊牌拖车。
米兰诺维奇补充说，许多拖车上都有镀锌，该公司还库存翻车轴、翻车箱和吊臂等配件。CEG
