纽约州交通部(NYSDOT)投资7140万美元重建和现代化国家347号公路的一个关键部分。

位于萨福克郡项目添加新旅游线路、信号,2-mi人行横道和其他改进。部分巷道之间的吉布斯池塘城镇的路和哈洛克路Smithtown和布鲁克海文国家实验室。

工作人员从彼得Scalamandre & Sons inc .)去年12月开始工作,提前一年。建设预计将在2024年底完成。主动,全州交通改善项目的一部分(煤断层),是由联邦和州政府资助基金。

工作构成的最新阶段NYSDOT正在进行的倡议,以纾缓交通挤塞,改善流动性和提高安全沿着长岛繁忙道路改造12-mi。延伸路线454和25之间多,环境可持续大道司机,行人、骑车人和交通用户。

建于1950年代的一个农场交货路线,国家347号公路,也称为Smithtown绕过,随着郊区的发展繁荣和增长已经成为一个主要的东西走廊长岛司机。

“建设成功的五个国家的早期阶段347号公路现代化、新阶段将重新定义巷道通过添加一个新的路面,提高种植中位数和连续第三次旅行巷在两个方向,“根据NYSDOT。

”史密斯还与当地道路和路口购物中心入口也将增强的新交通信号和转弯车道来改善交通流量。其他改进包括增强公交车站扯下公共汽车领域,阴影庇护所和太阳能照明、太阳能十字路口的行人照明水平,协调交通信号,减少交通堵塞和显眼的人行横道行人倒数计时器

“公园相邻的港口公用道路园林路的路往东的车道也将延长一个额外的两英里作为项目的一部分,“NYSDOT补充道。

自行车架和信息面板与当地社区和环境的细节也被补充道。新的风景,雨水花园和园林路停止长椅和信息面板是沿着道路计划。

“雨花园提高雨水径流的收集和处理以环保的方式通过创建一个自然的过滤系统,“NYSDOT说。

正在进行的项目是由NYSDOT设计顾问格林曼——皮德森Inc .)

该项目还不得不面对的挑战需要维护两个车道的交通、施工中访问所有相邻的属性和协调各种公用事业公司在该地区维持公共服务,格伦痘痘NYSDOT发言人说。

“扩大设计最大化施工巷道足迹安装额外的东边的国家路线和西行的旅行巷347号,共享使用路径和其他道路的功能。挡土墙,剖面调整等,也被用来减少影响到邻近的属性。”

347号公路的当前特性的解决重要的司机和卡车,现在用这个道路,这是建于1960年代,根据NYSDOT。

“在1969年,平均每天48000辆使用347号公路。目前大约有71000辆汽车每天使用这条路。增加事故、交通拥堵、缺乏连续的人行道和有限的转弯车道安全与交通流问题,需要解决改善流动性,和司机和行人安全。

“在过去的十年中,点与社区和政府官员密切合作开发项目的特性和设计满足安全性和流动性目标以及当地社区和企业的需求。绿色社区敏感的347号公路替代将使这对司机道路安全,行人和骑车人,而由当地社区解决问题。”

五个部分已经完成到目前为止:2680万美元,2013年退伍军人纪念公路Hampauge路段;3050万美元Hampauge山之路2015年愉快的路段;2650万美元NYS 2015年112号公路交叉路口;3920万美元的2017年愉快的特里路段道路;和3630万美元的特里吉布斯2017年塘路段道路。

到目前为止,彼得Scalamandre & Sons已完成清算和除根,充电盆地和排水管道运行。电气操作正在进行,气体和水的主要设施。

“我们正在积极做排水工作,包括浸出和赶上盆地和钢筋混凝土管-15 - 60英寸,“项目经理Chris Lacagnina说。“我们也安装挡土墙和密实混凝土墙。在接下来的12个月里,我们要做噪音墙基金会和面板和继续排水工作。我们只是完成了钢护板和电气分包商正在新的交通信号极点,将所有的连接。

“充电流域景观,以及铁丝网围栏,在。我们将做一些大土方工程,挖出巷道和扩大。这个项目有其挑战。

“现在,大部分的行业看到材料上很长的时间,以及采购材料,“Lacagnina说。“我们获得很多我们需要的材料有问题。”

彼得Scalamandre & Sons有夜间工作计划在未来。

“我们一夜之间做了一些定向钻井和排水道口SR 347不影响公共白天旅行。我们是对的。我们试图尽快完成第一阶段和发展阶段2和获取管道设置。这里总是实用程序冲突,和我们有一些下水道冲突与我们的排水和一些天然气和电的运行。我们正在与公用事业公司”。

Lacagnina有两个建筑码和西行的肩膀巷期间基本上是封闭的第一阶段。

“这使我们能够安全地工作,”他说。“我们不计划关闭在冬天。我们将继续,只要我们可以看看做土方工程和排水。

“与点的关系很好。我们每天说话和见面,每周会议。我们都有办公室在同一座楼里。第二次发生,我们会坐下来和散列出来。”

当前的操作重点设置网站工作的道路。

“我们有西行的MPT绕道沿着肩膀给我们访问安装排水基础设施和任何过境点,“Lacagnina说。

沥青铺道,工作人员将安装一个自行车道往东的方向,扩大道路两边的道路上提供更多的空间。

“他们将增加三个车道的道路每个方向——他们将有一个更广泛的肩膀,大的在每个路口转弯车道或车道,“Lacagnina说。

项目主管基思Bigbie补充说:“很简单的工作。像任何其他重型建筑,它只是我们的供应链问题。我们试图获得材料和处理通货膨胀和货运费用。这使项目更具挑战性,因为我们试图满足和超过生产。”

项目被完成在四个阶段,并确保有足够的存储空间是一个常数问题。

“我们有有限的空间和地球的库存已经挖掘只能这么大,“Lacagnina说。“但我们可能做90%的主要清算和除根,现在沿着道路土方工程将集中。”

开挖料已经测试并列为选择+。

“我们能够使用所有的排水工作,“Lacagnina说。“所以这是一个非常绿色项目,所有我们可以重用挖掘回填。没有卡车运走或不合理的或需要处理。”

没有桥在任何阶段的工作。

管理团队包括:总负责人托马斯·海斯和托马斯·Boccard项目管理员。

“这是一个协作的团队努力,“Lacagnina说。“我们都知道彼此,合作多年。Boccard所有文件并提供什么国家的需要。海耶斯提供任何涉及人力和equipment-wise基斯的需要。他是。我们有一些伟大的人的联盟。我们有一些最困难的人在地里干活。”

开挖应该有工作人员删除83610立方。码。各种材料。协会路面新材料应包括86108吨;1620立方。码。混凝土挡土墙;27550钢筋混凝土管的线性英尺;1852立方。码。 of concrete flatwork; and 4,329 tons of HMA for the bike paths.

有50到60 Scalamandre船员和大约15分包商现场员工。水封的分包商Araz产业,波西米亚花园中心绿化公司,Hinck电气承包商电气和海脊发展货运公司。

工作人员使用的是小松PC238挖掘机,PC490挖掘机,WA380-8轮式装载机,WA470-8轮式装载机,D51-PX履带推土机和PC200 LC液压挖掘机。卡特彼勒,他们使用的是335 f挖掘机,308 - 07 -挖掘机,M320F轮式挖掘机,316 f-rubber-tire液压挖掘机,D6K2 LGP推土机和450 f反铲。利勃海尔,他们使用一个LBR18薄膜钻机;Dynapac, CA251D辊;哈姆,一个HD12VV沥青辊。

“我们修理店在自由港的我们的院子里,纽约约40分钟车程,“Lacagnina说。“这里的力学可以在一小时内。主要的磨损在地面的未知数,尤其是钢护板钻孔。你不知道岩石、卵石或物质你要开车到挖掘机和其他设备,它是不断挖掘,有时你会得到切削刃,将中断,这都是未知数与公用事业和地上,小心不破坏任何东西。好维护总是让主人的关键力学和工头与我们的运营商,确保机器每天抹油。如果出现任何灯光或错误,我们的领班和我马上通知,我们会有一个技工现场当天晚些时候在一个小时内或完成工作。”

Scalamandre购买和租用设备H.O.佩恩机械的销售和租赁(毛毛虫);JESCO(约翰迪尔租赁);和小松美国(小松租金)。

“我们租专业设备根据需要从当地供应商“Lacagnina说。“这只是友善的问题,让他们知道我们需要什么。他们给我们试验的所有机器,看看我们喜欢他们,他们为我们所做的是可以接受的。我们有良好的关系与所有的租赁公司在长岛。无论我们需要当我们需要它,他们把它适合我们。”

安全是头等大事,每周五公司安全总监提供每周工具箱和讨论安全问题。

“管理团队和该领域的人就像一个大家庭,”Lacagnina说。“一群兄弟姐妹在一起工作和完成工作。”CEG

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