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休斯顿公路项目官员支持90亿美元

2022年12月27日,星期二,西方版# 1
美联社

休斯顿(美联社)超过90亿美元的高速公路拓宽工程所提出的休斯顿地区的地方官员的支持,在他们的许多问题被解决。

该建设项目将需要10年才能完成,改造24英里沿着州际45和其他道路。支持者表示,将加强司机安全,有助于减少交通拥堵和解决防洪减灾和灾害疏散需求。但是这个项目的批评者——包括社区团体和一些居民表示,它不会改善该地区的交通问题,并将主题主要是黑人和拉丁裔居民增加污染,位移和洪水,而不是改善公共交通选项。

这个项目,已工作近二十年,2021年3月以来一直保持不变,当联邦高速公路管理局开始审查民事权利和环境正义问题提出了建议。项目争端之际,交通部长皮特Buttigieg已承诺在他的部门优先考虑种族平等。拜登的项目被认为是一个重要的测试政府致力于解决种族不平等的历史在美国基础设施项目。

在一个新闻发布会上bet188金博宝,休斯顿市长西尔维斯特·特纳说,在过去两年多讨论近,德州交通部负责扩建工程,当地官员计划支持这个提议。

特纳说政府官员给了承诺,该项目将提供资金,包括额外的3000万美元,为流离失所的保障性住房项目。I-45项目预计将取代超过1000房屋和公寓344企业,两个学校和五个宗教活动场所的主要是黑人和拉丁美洲人社区。

交通部,俗称TxDOT还同意提供更多的资源来解决洪水,提供更多的绿色空间和小道连接和限制项目的排放量只采取土地和结构需要,特纳说。

“没有完美的设计和它并没有说每个人都会高兴。但总的来说,改进……我认为你有一个优秀的项目…有利于更好的休斯顿社区,哈里斯县和地区,”特纳说。

特纳最近签署了一项协议与TxDOT项目和哈里斯县的官员,休斯顿所在,预计在周四会议批准类似的协议。

官员宣布,哈里斯县还计划放弃联邦诉讼在县的项目提交了对国家的2021年3月。

哈里斯县专员阿德里安·加西亚说,他相信改变项目都集中在社区因素重要,包括空气质量、防洪减灾和包容性。

”,并不是所有的事情我们希望物化但妥协,”加西亚说。

联邦高速公路管理局在一份声明中表示,其民事权利和环境评价”正在进行,讨论潜在的自愿协议的决议。我们正在努力解决这个问题。”

一些环境和交通组织说他们失望,休斯顿地区官员已对该项目表示支持,并质疑是否充分征求当地社区与政府的协议。

”链接休斯顿坚信,增加公路能力只会增加交通和否定休斯顿居民和领导人的能力来创建一个安全、综合运输系统,减轻气候变化的影响和改善公平的结果对我们的社区,“加伯Cazares说,休斯顿的执行主任联系,非营利组织关注交通问题。