I-515美化项目要求在州际公路两侧放置1.5万吨装饰性岩石和巨石，在减少斜坡侵蚀的同时提供“视觉增强”。工程还包括排水系统的改善，包括用土工织物衬砌渠道，预计整个工作将于2019年2月完成。

这项耗资300万美元、长2英里的美化工程目前正在内华达州亨德森附近的515号州际公路(也被称为美国95号高速公路)沿线进行。内华达州交通部的公共信息官员托尼·伊利亚(Tony Illia)说，与内华达州交通部通常承担的项目相比，I-515项目似乎微不足道——看看8月底完成的11号州际公路“第一阶段”的价格标签就知道了——I-515项目说明了该机构高速公路建设理念的一个关键方面。

“我们的感觉是，我们的州高速公路应该反映内华达州的土地和人民，景观和美学应该反映该地区的社会、文化和经济历史。它可以帮助形成一种认同感和包容感，为游客和当地人建立情感联系，”他在接受AASHTO杂志采访时说。“在这种情况下，它还可以作为一种工程解决方案，减少土壤侵蚀，使斜坡更加稳定，同时疏导雨水。”

I-515美化项目要求在州际公路两侧放置1.5万吨装饰性岩石和巨石，在减少斜坡侵蚀的同时提供“视觉增强”。工程还包括排水系统的改善，包括用土工织物衬砌渠道，预计整个工作将于2019年2月完成。

伊利亚说:“内华达州的经济很大程度上是基于旅游业，所以我们希望确保我们的高速公路在视觉上对游客有吸引力。”“但这也为处理我们通常经历的‘洪水’带来的后果提供了一个机会，在短短10到15分钟内，我们就能下3英寸的雨。”

他说，在这种情况下，内华达州交通部在美化项目中使用的“装饰岩石”有助于“吸走”雨水，这样雨水就不会破坏道路，同时减少对驾驶条件的影响。“这就是为什么这些项目有双重目的;它们改善了我们公路基础设施的美观，同时也保护了公路和周围环境不受侵蚀。”

伊利亚还指出，“双重用途”美化项目的概念在内华达州并不新鲜;大约20年前，该州授权拨出该机构高速公路预算的3%用于景观美化和其他美学目的。内华达州交通部在2002年更进一步，推出了景观和美学总体规划，“制定了行动方针”，根据该机构的说法，在其管理的每条高速公路的整个生命周期中考虑景观和美学。

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