到达Mobro绿湾温泉的位置,人员走驳船的两个起重机,使飞机舱壁驳船。

当飞机滑出跑道,圣约翰河杰克逊维尔海军航空站佛罗里达州杰克逊维尔市(NAS)。5月3日,Mobro海洋公司。知道该做什么。

“我们卷入飞机打捞,当我们在新闻中听说过这次事故,”斯蒂芬•Cumella解释一直Mobro海军自2004年以来的首席财务官。bet188金博宝

Mobro表现为杰克逊维尔NAS以前工作,所以公司总裁约翰·罗兰联系官员底部提供帮助。

“因为它是一个私人飞机,我们指的是航空公司和保险公司以及公司雇来帮助他们,莫兰环境恢复,“Cumella说。“我们和其他公司,描述如何救助飞机,估计时间的工作,设备使用,给我们的成本的建议。我们选择在此基础上。”

据美联社报道,事件发生在military-chartered喷气式飞机的飞行员在努力控制飞机着陆时的雷暴大雨。波音737来自关塔那摩湾海军基地,古巴,136名乘客和7名机组成员。据说这是常规的国际宪章由迈阿密空气。

飞机降落,然后反弹并且转向滑移前出跑道,在河里来停止。在着陆期间,氧气面罩部署和头顶行李架开了,洒了。没有关键的伤害,然而,飞机上的乘客排队的翅膀在等待救援。官员表示,22人治疗,但只有一个三月大的婴儿住院的“谨慎的态度”。

国家运输安全委员会调查人员到达时第二天,飞机仍部分淹没在浅水的鼻子显然切片与影响。他们能够获得飞机的飞行数据记录器,应该提供一些洞察出了什么问题。

执行飞机的升力和搬迁,Mobro利用它美国11320年450吨履带式起重机在180年由54 12英尺驳船,a日本神户制钢所CK1600G-2 150由50个7英尺驳船和150年的50个7英尺的驳船运输飞机。三个公司的内陆拖船被用来将驳船到最终目的地。

“我们计划和执行河的串联提升每个起重机上使用撒布机酒吧和肩带,“Cumella说。“日本神户制钢所起重机解除前机身周围的肩带在美国起重机从两个挑点翅膀。他们取消了飞机直然后第三驳船被下飞机,飞机是剽窃,绑住沿河运输第二天绿湾泉。”

绿湾时,弹簧的位置,人员走驳船的两个起重机,使飞机舱壁驳船。

“我们再次进行了串联接两个起重机走约200英尺,把飞机放在剽窃,NTSB检查将“Cumella说。

他报告说,有少量的燃油泄漏事故时,估计几百加仑。莫兰水环境恢复很快地把燃料繁荣包含燃料和清理任何剩余燃料。

“飞机是在很浅,岩石水和码头附近,“Cumella说。“必须谨慎决定在哪里可以找到这个起重机驳船的驳船飞机进出空间,同时保持安全负载评级的基础上选择半径内的起重机将不得不使用。显然,我们不希望造成任何损害飞机比它已经遭受和安全,确保没有额外的泄漏是至关重要的。”

根据Cumella Mobro在过去挽救小型私人飞机,船,游艇和捕虾船的河流和海洋。他们也有经验在战斗机、等工艺上驳船移动雷达飞机和几种类型的军用直升机。

”另一个引人注目的工作对我们是把航天飞机固体火箭助推器坦克从卡纳维拉尔港绿色湾温泉博物馆航天飞机项目结束后,”他说。

Mobro海洋公司自1962年以来一直在商业。Cumella解释说,该公司租赁和销售驳船,起重机和拖船的绿湾温泉和坦帕,佛罗里达州。位置,这主要是由承包商用于道路建设,桥梁建设、疏浚公司、港口基础设施(码头、舱壁、港口操作建筑和疏浚)和商业建筑。

“我们是佛罗里达的日本神户制钢所起重机经销商,”他说。“我们执行特重货物和救助服务。我们为我们的客户提供远洋和内陆拖我们的驳船和他们的驳船和可以负载在任何港口或在我们两个私人港口绿色湾温泉和坦帕。”

该公司还维修和重建起重机、干船坞拖船和驳船绿湾温泉船厂。它构建新船和驳船的租赁舰队。杰克逊维尔的位置卖美国,特雷克斯公司和日本神户制钢所的部分。

CEG

今天的头条新闻

机构开始审查联邦承包商对伊利亚合规项目

Skanska公司完成38美元扩张,坦帕会议中心在坦帕市市区的改造

广西柳工进入2023年下半年持续动力,强大的销售、增强团队,电能

特里同建设领导i - 70桥在马里兰工作

WSP Transurban高管特区动静分区项目获得国家公私合作奖

视频:新英格兰爱国者队在完成目标线附近吉列体育场升级

韦西格CTE改变公司品牌组

ECA加拿大宣布收购山脊线设备有限公司