卖掉你的设备/经销商登录/创建账户

招商桥改造项目达到重大里程碑

9月27日(星期一)-中西部版
豪泽集团


作为一个设计招标建设项目,该桥梁的重建使用了创新的项目交付方法,将提高安全性和完工速度,同时限制桥梁和河流交通中断。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影)
作为一个设计招标建设项目,该桥梁的重建使用了创新的项目交付方法,将提高安全性和完工速度,同时限制桥梁和河流交通中断。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影)
作为一个设计招标建设项目,该桥梁的重建使用了创新的项目交付方法,将提高安全性和完工速度,同时限制桥梁和河流交通中断。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影) 该工程包括拆除和更换三个跨河桁架;对现有河墩进行抗震加固;改进东面进场。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影) 早在1890年,商人大桥为6条一级铁路和美国铁路公司(Amtrak)在圣路易斯跨越密西西比河提供服务,是美国主要的东西铁路走廊之一,服务于美国第二大铁路枢纽(按汽车互通量计算)和第三大铁路枢纽(按总吨位计算)。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影) 9月17日,这个耗资2.22亿美元的工程迎来了一个重大里程碑,三个新的桁架中的第一个已经安装完毕。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影) (从左到右)是Asim Raza, Mary Lamie和Eric Fields。(圣路易斯地区高速公路照片)

9月17日,这个耗资2.22亿美元的工程迎来了一个重大里程碑,三个新的桁架中的第一个已经安装完毕。

早在1890年,商人大桥为6条一级铁路和美国铁路公司(Amtrak)在圣路易斯跨越密西西比河提供服务,是美国主要的东西铁路走廊之一,服务于美国第二大铁路枢纽(按汽车互通量计算)和第三大铁路枢纽(按总吨位计算)。更换这条重要的铁路干线是两州圣路易斯地区货运基础设施的首要任务。

由于速度、净空和负载的限制,商人桥由圣路易斯终端铁路协会(TRRA)所有,需要重建。该工程包括拆除和更换三个跨河桁架;对现有河墩进行抗震加固;改进东面进场。

该工程包括拆除和更换三个跨河桁架;对现有河墩进行抗震加固;改进东面进场。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影)

工程于2018年开始,2023年初完工后,新的双轨桥将提供可靠、有弹性和扩展的货运和客运铁路能力,帮助货运速度更快、成本更低和更可靠,为芝加哥等更拥堵的铁路地区提供了一个替代方案。随着桥梁的容量翻倍,该项目将允许扩大服务,以帮助满足预计未来的货运和客运铁路需求,减少司机和应急车辆的等级延误,并确保可靠的铁路连接横跨密西西比河到下个世纪。

早在1890年,商人大桥为6条一级铁路和美国铁路公司(Amtrak)在圣路易斯跨越密西西比河提供服务,是美国主要的东西铁路走廊之一,服务于美国第二大铁路枢纽(按汽车互通量计算)和第三大铁路枢纽(按总吨位计算)。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影)

“类我铁路依靠商人大桥为圣路易斯地区的制造和物流供应链企业相互依存的一部分需要访问市场密西西比河两岸,在美国,和在国际上,”罗恩Tindall说TRRA总统。

“该项目的实施将使这些公司——以及其他通过我们地区从一个海岸到另一个海岸运输货物的公司——能够更快、更经济、更可靠地运输货物。同样重要的是,TRRA估计我们对该地区的影响将几乎翻倍,因为在未来20年里,我们将为当地经济活动创造超过4.56亿美元的收入。”

9月17日,这个耗资2.22亿美元的工程迎来了一个重大里程碑,三个新的桁架中的第一个已经安装完毕。(Walsh Construction和Trey Cambern摄影)

作为一个设计招标建设项目,该桥梁的重建使用了创新的项目交付方法,将提高安全性和完工速度,同时限制桥梁和河流交通中断。新桥桥正在威斯康星州建造,然后运往圣路易斯,在密西西比河的密苏里河岸进行最后组装。旧桥桥漂出后,每一个桥桥都将立即漂到合适的地方。拆除和安装这三个新的桁架需要三次铁路停运和三次河道停运,时间分别为10天。

第一个中断在9月13日开始在准备第一个桁架进入位置和浮动到位9月17日,一个里程碑,见证了大约200邀请嘉宾和媒体的成员在河船巡航圣路易斯地区Freightway主办的。另外两个桁架将在2022年的冬季和夏季安装。

自2016年以来,这条至关重要的铁路干线的更换每年都被圣路易斯区域货运公路(St. Louis Regional Freightway)确定为该地区最优先的货运基础设施,它以创新和合作的方式创建了优先项目清单,确定了关键基础设施项目并倡导为它们提供资金,这在全国得到了认可。

2020年冬天,联邦铁路局(FRA)授予TRRA一笔2245万美元的统一铁路基础设施和安全改善(CRISI)赠款,用于替换商人大桥。TRRA提供了90%的建设成本,使这个项目成为一个公私合作的典范。

(从左到右)是Asim Raza, Mary Lamie和Eric Fields。(圣路易斯地区高速公路照片)

“我们的货运发展委员会继续与我们的许多公共和私人合作伙伴理解 制造业和物流产业的需求我们可以用一个声音说话 确保 必要 各方  熟悉该地区的基础设施 优先级、 理解他们为什么  优先级  支持资金多模式企业双州发展执行副总裁Mary Lamie说。“看到该地区最优先的项目和我们名单上的其他几个项目取得进展,是非常值得的。这肯定了我们的做法是正确的,我们地区的货运网络将因此变得更强大。”

沃尔什建设是全国重要的Merchants Bridge项目的总承包商,TranSystems和Burns & McDonnell担任项目工程师。威斯康辛州奥克莱尔市的Veritas钢铁公司正在进行钢的制造。

关于圣路易斯终点站铁路协会(TRRA)

TRRA是一条III级铁路,为圣路易斯地区的80家工业客户提供服务,并为东、西海岸和五大湖到墨西哥湾的I级铁路提供换乘服务。这些服务为地区企业提供了性价比高的运输选择,是连接圣路易斯地区与全国和全球市场的关键枢纽。

关于圣路易斯地区高速公路

圣路易斯区域货运公路是一个双州发展企业,创建了一个区域货运区和综合管理局的货运业务和机会,在伊利诺斯州和密苏里州的八个县组成了圣路易斯大都会区。公共部门和私营企业正在与圣路易斯区域货运公路合作,通过营销、公共宣传、货运和基础设施发展,将这个州和州之间的地区建设成为美国主要的多式联运枢纽和配送中心之一。

欲了解更多信息,请访问thefreightway.com。




今天的头条新闻

USACE拆除俄亥俄河最古老的水闸和水坝

在雪季期间和雪后保持吊具的技巧

视频:沃尔沃集团推出无化石钢汽车

徕卡地质系统宣布大幅增强安全意识解决方案

Gilbane工作人员正在扩建Beachwood的Ahuja医疗中心

总部位于芝加哥的Pepper建筑公司被评为建筑行业最具创新力的公司

Deanco结束了忙碌的一年,费城,密西西比州

数千名约翰迪尔工人因工会拒绝合同而罢工








ceg-logo ceg-logo ceg-logo ceg-logo ceg-logo