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2023年1月24日星期二-西部版#3
德怀特·霍希(Dwight Horsch)于2011年6月加入爱达荷州交通委员会，并继续为公众服务了十多年，于2022年12月15日以第五区代表的身份参加了委员会的最后一次会议。
爱达荷州交通委员会主席比尔·莫德说:“我要真诚地感谢德怀特多年来为爱达荷州公民提供的奉献服务。”“和他一起工作是一种荣幸，他的服务，特别是在过去十年里他一直代表爱达荷州东南部的那些人，是典范。”
几年前，莫德刚成为交通委员会主席时，霍希曾是他的导师。Moad说:“他提醒我，小型农村社区与大都市地区同样重要。”“关键是平衡整个国家的需求，最好地为所有公民服务。”
2011年6月，霍希被前州长奥特任命为董事会成员(接替尼尔·米勒)，并得到参议院的确认，他的背景包括在众议院任职三届，在爱达荷州立法机构任职期间在参议院任职一届。当这八年结束后，他回到爱达荷州东部，开始务农。
作为一个终身务农的农民，霍希了解交通在爱达荷州经济中的重要作用。如果没有良好的高速公路系统，将农产品运往市场将受到严重影响。除了从农场到市场的动力，交通在日常生活中扮演着如此重要的角色，它的重要性怎么估计都不过分。无论是去商店、上学、上班还是娱乐，道路和桥梁都是整个过程中不可或缺的一部分。运输系统也是多式联运的，货运和航空利益也是对话的一部分。
霍希是爱达荷州空军国民警卫队的一名老兵，曾就读于爱达荷大学，后来在堪萨斯州立大学获得农业综合企业学位。
霍希满怀深情地回顾自己在董事会的十几年。
“我很幸运能与董事会成员和ITD工作人员一起工作，他们是我们州和全国最聪明、最敬业、最有活力、最有创造力的人。Horsch说。“当我第一次进入董事会时，该部门在州长、立法机构和公众中的信任度都很低。在我的两届任期内，我目睹了这种情况的巨大逆转。
他补充说:“由于这种积极的变化，ITD获得了一些了不起的支持和资金。”“现在，一些项目的设计、投标和建造在12年前还是白日梦。”
“当我被奥特州长任命时，他要求我尽我所能，与其他董事会成员和领导人员合作，改变部门的形象，”霍希说。“无论我在其中扮演了什么角色，看到它发生的感觉都很美妙。
“说实话，在我的立法生涯和爱达荷州交通委员会成员期间，我觉得我们能做的最保守的行动之一是建立和维护一个非常好的交通基础设施。在立法机构以及奥特和利特尔州长的支持下，这就是正在发生的事情。我对这个系统的愿望并没有全部实现，但是一个良好的开端正在进行中。
“作为小组委员会主席，我很高兴看到在爱达荷州建立了12.9万磅的卡车运输路线。这需要时间，道路行业代表也提供了大量意见，但我们做到了，这对所有人都有利。”
他说:“我相信，接替我的人很快就会意识到，他们可以相信董事会其他成员和员工领导层的智慧。”“在深入研究之前，花点时间学习所有的系统。要学的东西太多了。新人培训是很有帮助的，但是整个部门的构成是如此的包罗万象，需要时间来让它完全吸收。甚至在我的最后一年，我发现自己不得不依靠别人来帮助我理解复杂性，并在一些问题上获得信心。”
“凯西和我把大部分农田都租出去了，”霍希继续说。“我保留了一些，让我继续从事我热爱的职业，保持活跃。我们已经在计划旅游、露营和钓鱼了。我们的女儿霍莉(Holly)和蒂芙尼(Tiffany)之所以能成为有能力的成年人，一定程度上是因为她们从小在农场长大，但她们已经找到了自己远离农业的道路。我的妻子和我相信，我们的佃户将继续以我们过去半个世纪所拥有的技术和奉献精神耕种这片土地。霍施农场将继续存在下去。”
1909年，霍希的祖父从德国来到艾达的阿伯丁(Aberdeen)附近定居，并在那里建立了这家农场，今年将迎来114年的历史。
他补充说:“我将深情地记住我有幸在任职期间遇到并与之互动的伟大人物。”“他们的智慧、奉献和友情将永远伴随我。他们已经成为我最亲密的朋友，我会怀念经常和他们在一起的时光。我把我在董事会的时间视为我生命中的幸运之一。”
