车道建设踢出1837亿美元的项目

2021年6月02日星期三 - 西版#12
Irwin Rapoport - CEG记者


该项目包括在每个方向上建造两个收费的车道,一个相邻的共用使用路径从英雄方式到沿着走廊的Seward结回路和美学增强。
该项目包括在每个方向上建造两个收费的车道,一个相邻的共用使用路径从英雄方式到沿着走廊的Seward结回路和美学增强。
该项目包括在每个方向上建造两个收费的车道,一个相邻的共用使用路径从英雄方式到沿着走廊的Seward结回路和美学增强。 去年9月颁发了“设计 - 投标”送货方式合同的“设计 - 出价”送货方式合约,授予183A项目第三阶段。183A项目倡议是27730万美元的计划,正在从英雄的方式向北倾斜183A的收费道路,在自由山上的SH 29北部。 实用程序搬迁正在进行中,项目团队与乔治城市和其他第三方的公用事业所有者密切合作,以便为道路的扩张搬迁。

4月,巷道建筑公司开始重建了 德克萨斯州中部地区移动当局(移动机构)183A第三阶段项目,延长了277.3百万美元的倡议,该举措延长了183年的收费路6.6英里。从英雄的方式倾向于在自由山的SH 29的北部,为通勤和商业交通提供更大的流动性和连通性。

8月9月,巷道建设以1.757亿美元的价格奖励“设计 - 投标”送货方式合约。第三阶段是与德克萨斯州中部的一些政府机构合作开发的,包括德克萨斯州交通部和首都大都市规划组织(Campo)。

该项目由流动权授权提供资金,包括在每个方向上建造两个收费车道,来自英雄方式的相邻的共用路径,沿着走廊的审美进程和美学增强。新车道将位于现有的非收费正面道路之间,在施工期间减轻了对旅游公众的干扰。

建设进步

到目前为止,船员已经开始工作地下风暴排水,桥墩,路面标记,交通管制障碍,清算操作,千斤顶和镗孔和水线改进。 The remainder of this year's construction season will focus on bridge overpass and MSE wall construction, storm drain installation, earthmoving activities and water quality/ detention pond construction.

该项目的有益方面之一是大多数建设将在现有道路的大中中中中位进行。使用这种空间和屏障墙壁有助于确保建设与旅行之间的分离,此外,大部分施工将在非高峰期,日间时间进行,以尽量减少交通影响;III期被目的地设计和设法,以最大限度地减少对公众的干扰,并增加所有在项目限制内旅行和工作的安全性。

预计建设挑战,但车道建设有信心它可以掌握它们。它强调,就像这种性质的任何典型项目一样,挑战和约束是不可避免的,并且在真空中不会发生施工。整个团队共同努力,从一开始就占各种变量,并帮助减轻潜在的延误和冲突。 Lane is working closely with the Mobility Authority on scheduling and coordination on utilities along a particular segment which controls the critical path of the project to ensure successful project delivery.

预制元素用于构建新的基础架构。这些包括混凝土桥梁和桥梁面板,机械稳定的地球墙和钢桁架以及San Gabriel河上的行人桥的俯瞰平台。目前,施工需要安装预制的排水结构,该结构将包括预制入口,结腔,排水管和盒子涵洞。

实用程序搬迁正在进行中,项目团队与乔治城市和其他第三方的公用事业所有者密切合作,以便为道路的扩张搬迁。 Both the project design and construction contract accounted for these utility relocations and therefore, they are not expected to impact project delivery.

与Lane的通信至关重要,以确保满足基准。根据流动权限,车道,CEI和流动机构具有良好的工作关系,Andopen和透明的沟通被证明是一个成功的食谱。

目前,大约有70道和分包商人员现场。主要分包商是挖掘土方活动的游侠;BABIRD钻桥钻轴;电气和标牌组分的校准;D Guerra Construction for Waterline Utilities;和奥斯卡·奥尔多诺为临时特殊的支撑。

项目团队未对任何新材料预见。通过挖掘和拆除和待引入的新材料产生的材料的数量仍然是制表和考虑的。用于材料的球形乐园估算包括230,000吨的混凝土,超过21,000吨沥青铺路。

2022赛季将处理桥梁立交桥和MSE墙施工,风暴排水装置,地耕的活动,水质/拘留池建设和临时支持活动的延续和启动。

项目的需要

由于前所未有的区域增长,最值得注意的是,在雪松公园,Leander和Liberty Hill中,移动局预计将增加20043年的交通股票将增加2042年,这是这一主动拥堵救济项目的动力。

“威廉森县,最特别的是在雪松公园,Leander和Liberty Hill,正在经历人口繁荣,”移动局的工程阶级董事Mike Sexton Mike Sexton表示。“2016年至2040年间,雪松公园的人口预计将增长31%,自由山的自由山比例大约44%,倾斜271%。预计走廊将继续吸引住宅和商业发展,进一步加剧拥堵和延误。

“沿现有美国的拥堵增加了183个走廊可能会对安全产生负面影响,崩溃更有可能在十字街交叉路口的频率和严重程度上发生,”他补充道。“此外,预测表明,增加的拥堵会导致在区域上产生不可靠的行驶时间。”

董事董事董事长Bobby Jenkins很高兴阶段正在发生。

“我们很自豪能够领先于这个项目的曲线,”Jenkins说。“正如我们通过183A的初始阶段发出有意义的救济,延长道路将适应未来的增长,并确保我们该地区的流动性需求达到未来。该项目不仅满足预测增长的需求需求一定会带来,但也将确保长期的可靠性和连接。“

第三阶段延期正在建立现有11英里的成功。183A收费公路,通过雪松公园的RM 620。

"The project, which consists of tolled mainlanes with non-tolled frontage roads at the north end, has significantly improved travel times and reduced traffic on adjacent roadways, including U.S. 183," said Lloyd Chance, the Mobility Authority's assistant director of engineering, construction. "Phase III will provide a reliable, predictable and time-saving option for drivers and emergency vehicles, accommodate community growth and development along and to the north of the corridor, provide an alternative route without signalized intersections, and minimize community impacts by working mostly within existing right-of-way."

以前的变化

I阶段I,在RM 620和RM 1431之间的收费道路,其中非收费的正面道路从1431 RM向北到San Gabriel River,于2007年3月开业。II期,5英里。从RM 1431向北扩展到英雄的方式,于2012年4月开业,导致从非收费正面道路到新的令人烦恼的内兰斯的交通大幅转变。第二阶段在计划之前完成了超过七年,并立即产生减少栅格和旅行时间。

2015年的未收费运营改进和增强率为美国十六队(北)交叉路口,使“它更安全,更容易导航,并更好地沿183A沿线进入发展”,“Project网页表示。“183A收费共用使用路径包括10英尺宽,7英里长的专用自行车和行人路径,从南方博瑞克到英雄的方式与183A个设施接壤。它还包括穿过Bracky Creek的小道和行人桥,除了与威廉姆森县的建筑溪区区域路径的联系。183A系统的第三阶段将从英雄方式扩展到Seward Junction Loop的共享使用路径。“

“第三阶段旨在建立在成功之上,”机会说。“预计该项目将在2025年开放到交通,释放U.S.183和邻近的道路。”

该项目的虚拟开创性仪式于4月28日举行,由于Covid限制,这是许多利益攸关方。

“我们对183A阶段第三阶段进行了这么兴奋,”威廉森县委员长辛西娅长期以来。“我们的经济和整体生活质量依赖于往返我们社区的能力。”

通过施工主要在现有的183A和美国,183年的公路内发生,交通管理计划基于临时车道封闭,主要是在截止时间,并且与入口/出口坡道的建设和级别分离交叉口相关联。

“为了最大限度地减少施工活动的噪音,项目团队将遵循一套旨在为邻近社区维护生活质量的指导方针,”机会说。  "We measure the success of our projects, not just by their outcome, but by how we go about delivering increased mobility to our central Texas community." CEG




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