配备一个独一无二的共轨系统专门为小型发动机,电控D902-K伴随着一个新的TVCR燃烧系统。结果是一个引擎,紧凑,易于安装,减少黑烟的数量无法检测到的水平,根据制造商。

日本久保田公司引擎的美国新开发的D902-K是“日本久保田公司的第一个电控柴油机19千瓦以下,”据日本久保田公司集团的总裁和董事代表,祐一Kitao。

D902-K将提振日本久保田公司的柴油发动机,因为它对不同地区的排放标准,包括EPA层4阶段V, IV标准和中国的三级国家吸烟规定,2022年12月将实现。

新的D902-K三缸柴油机位移为0.898 L和18.5千瓦的输出。

“作为一个行业领袖,日本久保田公司继续满足来自世界各地的不同引擎需要的设备制造商,“Tomokazu松下,日本久保田公司引擎的美国,总统说。

“日本久保田公司D902-K电子控制引擎允许制造商轻松取代现有的引擎,而不需要重新设计当前的机器。它将匹配当前维度、结构和现有发动机的动力输出。”

配备一个独一无二的共轨系统专门为小型发动机,电控D902-K伴随着一个新的TVCR燃烧系统。结果是一个引擎,紧凑,易于安装,减少黑烟的数量无法检测到的水平,根据制造商。

除了黑烟的抑制,D902-K燃料消耗大约5%低于目前的传统模式。D902-K能够通过通信控制器区域网络(可以),它允许发动机转速和转矩控制使用车辆和信号也可以获得发动机远程信息处理操作数据的目的。

大规模生产将在2022年开始。

欲了解更多信息,请访问kubotaengine.com。

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