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在锡拉丘兹任81号州际公路项目,但高架桥清除阻塞

2023年2月16日星期四-东北版# 5
锡拉丘兹后标准

一款克劳斯大道新i - 690交换在克劳斯和欧文。(呈现由纽约州交通部)

法官的命令2月14日允许工作继续在锡拉丘兹,纽约81号州际公路项目的22.5亿美元,但国家交通部官员也必须拆除之前完成进一步的环境评价高速公路高架桥穿过城市。

纽约州最高法院大法官杰拉德内里发出回应诉讼的决定更新81年,一群由弗兰克•福勒雪城前警察局长和包括城镇和郊区那些反对取代了i - 81高架桥与城市街道的“社区网格”。

锡拉丘兹市中心的高架桥在三年内将被删除,和内里的裁决不会立即推迟项目,根据后标准。

法官同意续签81年的环境评估项目是不完整的。其他细节,他说纽约州交通部(NYSDOT)必须考虑交通,将来自美光科技计划的芯片工厂粘土,锡拉丘兹郊区,预计将带来的人口增长。

内里还下令国家研究潜在的新的空气污染沿线郊区的i - 481,如果删除高架桥和高速公路的交通转移。

但没有一个潜在环境影响会发生,除非拆除高架桥,内里决定。出于这个原因,他同意允许承包商继续从事设计项目和扩充i - 481。

锡拉丘兹市政府官员,他加入了国家在保护项目中,说法官的判决可能会推迟项目通过创建另一个环境评估的最终结果的不确定性。

“决定创造了不确定性和建立覆盖全面、州和联邦监管过程,”Greg Loh说,这座城市的首席策略官。“锡拉丘兹正在考虑如何进行,并将协商(NYSDOT)相对于这件事。”

NYSDOT行了承包商的令人印象深刻的团队

运输署批准计划拆除高架桥和路由流量去年的i - 481,经过14年的研究,包括nine-year-long环境审查过程。

NYSDOT授予在一月份的几个建筑合同。国家审计部门批准了一项价值2.964亿美元的合同与盐城市承包商LLC的合资企业。团队包括Richmondville,纽约兰开斯特的发展和Flushing-based塔建设、经营L&T建设,以及D.A.柯林斯建设有限公司在威尔顿,纽约,从阿克伦和冷泉建设有限公司。纽约

内里的决定允许下继续工作前三个八合同授予的i - 81项目,预计2025年完工。包括改进的i - 481交换林登附近的角落,i - 81的工作交换南北高架桥,和康复当地街道在雪城大学的北边。