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鲁林/雪莉和金沙合资公司开始了奥多特4区历史上最大的项目

星期二2021年9月14日-中西部版#19
辛迪·莱利- CEG记者


俄亥俄州交通部(ODOT)正在监督一个1.61亿美元的项目,该项目将在阿克伦环城公路周围进行重大改善。(ODOT图)
俄亥俄州交通部(ODOT)正在监督一个1.61亿美元的项目,该项目将在阿克伦环城公路周围进行重大改善。(ODOT图)
俄亥俄州交通部(ODOT)正在监督一个1.61亿美元的项目,该项目将在阿克伦环城公路周围进行重大改善。(ODOT图) 施工于2021年6月初开始。工程预计在2021年底至2024年期间进行,包括重建窝打老道和中央立交之间的I-77号公路,以及普林斯顿大道和东大道之间的I-76号公路。(ODOT图) 该项目是第四区历史上最大的项目,包括在阿克伦的I-76、I-77和8号公路上进行道路改善和桥梁更换。(ODOT图) 前期工作涉及了大量的工作,为项目的建设阶段做准备,以及如何维持交通。(ODOT图) 整个项目预计将于2025年夏天完成。(ODOT图) 挖掘被认为是工程的很大一部分。(ODOT图)

在俄亥俄州的顶峰县,一项耗资1.61亿美元的项目已经开始动工,该项目将对阿克伦环城公路进行重大改善。俄亥俄州交通部(ODOT)正在监督这项工作,这是第四区历史上规模最大的一次,其中包括在阿克伦的I-76、I-77和8号公路上进行道路改善和桥梁更换。

ODOT第四区副主任Gery Noirot说:“这个项目将极大地改善这些路线的路面和安全条件,在未来多年为俄亥俄州东北部的驾驶者提供更顺畅的行驶。”

具体而言,该项目要求重建东大道到普林斯顿街之间的I-76号公路;I-77号公路由SR 8号往窝打老道;州际8号公路在I-77/I-76北边的重新铺设;在卡罗街与毕肯街之间的8号国道增加一条南行车道;以及重建I-76号公路左侧匝道。

ODOT第四区发言人Ramon Marsch说:“目前,I-76肯莫尔路段关闭,工作人员正在东大道和弗农·奥登大道之间的I-77公路上进行路面更换。”

“8月,我们进入了第二阶段,绕过了I-76/肯莫尔路段的交通。”

与该项目相关的阿克伦环城公路上有各种匝道封闭和车道限制。每天有超过10万辆汽车行驶在这段道路上,司机们现在不得不面对封闭和延误。

“任何时候有新的交通变化,司机都需要一段时间来适应新的路线,”Marsch说。他说:“我们一直鼓励驾驶人士提前计划,在交通模式发生改变前选择新路线,以便对新路线更加熟悉。”

据阿克伦环城公路改善项目经理雷蒙德·弗里德利(Raymond Fridley)说,到目前为止,大约已经完成了10%的工作。

“项目进展顺利,设计和施工团队的势头处于高水平。ODOT与Ruhlin/Shelly和Sands Akron Beltway合资公司之间有很好的协调。”

弗里德利指出,这项备受瞩目的任务面临的最大挑战是维护该地区的交通。

“这是由于项目位于阿克伦,以及大量的车辆。该项目由许多需要仔细考虑和执行的阶段组成。项目需要确保安全是每个人思想和行动的重中之重。

弗里德利说:“我们已经采取了一切措施,将交通模式的变化通知驾驶者。”“这是通过社交媒体、道路上的留言板和每周提醒公众与项目相关的任何新变化的电子邮件完成的。”

虽然该项目处于建设的早期阶段,但在工地上有很多活动。

弗里德利说:“我们现在正在弗农奥多姆交汇处进行重大重建,中央交汇处的SR 8中位数也在进行重建。”“我们将继续在项目的这些阶段工作到2021年10月。

发言人说:“我们下一阶段的重建工程将会是由窝打老道至中环交汇处的sr77 NB及沿77NB/76WB由中环交汇处至东大道的右车道。”这项工作将持续到2022年夏天。”

到目前为止还没有出现意外的问题,这些元素也没有对项目产生重大影响。

“这个项目将在冬季进行,所以我们需要为天气做好相应的准备。项目团队将进行相应调整,以确保不会对进度造成重大影响。”

为了保证施工期间每个人的安全,工作人员目前正在隔离墙后工作。留言板提醒司机正在施工。

在工作中使用的设备包括一台配备GPS的约翰迪尔700K XLT推土机;一台维米尔T658挖沟机;小松PC78MR小型挖掘机;一辆沃尔沃L120H前装载机;Bomag BW211D-3光滑滚筒;米德兰SP-8型加长器;LeeBoy 3000皮带装载机;Cat 325FL挖掘机一台;一辆福特F250皮卡;一辆福特F250皮卡; an International 4900 DT466E water truck; hauling trucks; W22,24,26,28 Wetz Trucking dump trucks; and a T701 Taylor Trucking dump truck. The heavy machinery is being used for roadway demolition, drilled shaft auguring, cranes for bridge structures and wall placement.

主要材料包括沥青、混凝土、骨料基础、用于路基稳定和隔音的水泥以及MSE墙。环氧涂层钢筋、排水管和结构也是执行各种任务所必需的。

前期工作涉及了大量的工作,为项目的建设阶段做准备,以及如何维持交通。特定的坡道只能关闭一定的时间,所以分阶段需要与坡道关闭相一致。

大规模的道路拆除是必要的,包括拆除几座桥梁。

弗里德利说:“所有正在重建的道路和桥梁都需要修复。“根据需要,桥梁也在加宽以满足交通需求。”

挖掘被认为是每天工程的很大一部分。

Fridley说:“排水、路堤、巷道演示、墙体安装、桥梁安装等都需要开挖。”“基本上,重大重建的所有方面都需要以某种形式或方式进行某种类型的挖掘。”

至于最耗时的部分,弗里德利说:“这个项目的很大一部分是建造两座新的立交桥。这些都是大型桥梁,由于其规模、复杂性和位置,将花费最多的时间来建造。”

该项目的里程碑项目将包括完成东大道和弗农奥登大道之间的人行道更换。

Fridley补充说:“Odem大道很大,因为它可以让司机在整个项目中都能在平坦的路面上行驶。”

施工于2021年6月初开始。工程预计在2021年底至2024年期间进行,包括重建窝打老道和中央立交之间的I-77号公路,以及普林斯顿大道和东大道之间的I-76号公路。

整个项目预计将于2025年夏天完成。CEG




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