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拜登的计划可能导致马萨诸塞州的高速公路和铁路升级

2021年4月15日星期四-东北版
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2020年10月1日,从东萨默维尔十字街立交桥上看到,洛厄尔线通勤铁路列车旁边正在建设的绿线扩建部分。(Mass.Streetsblog.org图)
2020年10月1日,从东萨默维尔十字街立交桥上看到,洛厄尔线通勤铁路列车旁边正在建设的绿线扩建部分。(Mass.Streetsblog.org图)

3月31日,拜登总统提出了一项2.25万亿美元的“美国就业计划”,这是一项全面的刺激计划,旨在重建美国的基础设施,减少温室气体排放,并“促进人们获得负担得起的机188金博网官网app会”。

该计划包括1,150多亿美元用于道路和桥梁建设,850亿美元用于交通服务,800亿美元用于城际铁路建设。

许多细节仍有待国会通过谈判和辩论来确定,但以下是这笔钱可以为马萨诸塞州买到的东西:

公路基金优先考虑的安全街道项目

白宫表示,这笔资金将优先用于现有道路和桥梁的基本修复,任何道路改善都将关注“安全、弹性和所有用户”。

在马萨诸塞州,高速公路的资金经常被“灵活”用于资助步道和完成街道项目。据StreetBlogs Mass报道,负责为大都市区大多数大型交通项目提供资金的波士顿地区大都会规划组织(Boston Region Metropolitan Planning Organization)目前正在更新其五年预算,如果有新的联邦资金可用,几个不太可能在今年的融资中被削减的项目可能会处于有利地位,可以看到建设。

拜登计划可能带来新生的项目包括:

  • 从贝尔蒙特中心到Alewife车站的贝尔蒙特社区道路一期工程的建设,
  • 2-mi。马布尔黑德铁路经由斯普斯科特的延伸,
  • 重建布鲁克林的华盛顿街,包括从布鲁克林村到比肯街的新人行道和受保护的自行车道,
  • 另一项重建工作位于Lynn Common北部的西部大道,这可能会为马萨诸塞湾交通管理局(MBTA)的424、434和450辆公共汽车提供额外的公共汽车优先基础设施。

白宫的一份简报说,拜登的提议还将拨出200亿美元的高速公路基金,“以改善所有用户的道路安全,包括增加现有的安全项目,并设立一个新的安全街道项目,为州和地方的‘零愿景’计划提供资金。”

此外,还有一项耗资200亿美元的新计划,将那些在20世纪的高速公路工程中遭到破坏的美国社区重新连接起来。在当地,StreetBlogs Mass指出,这有可能推动一些大型项目,比如萨默维尔废弃的麦格拉思高速公路的拟议拆除,或者多尔切斯特海滨莫里西大道仍在起草的设计方案。

新英格兰可能会有新的美铁服务

拜登的提议包括800亿美元“用于解决美国铁路公司的维修积压问题,使交通繁忙的东北走廊现代化,改善现有走廊并连接新的城市对。”

在白宫公布提案后不久,美铁公司发布了一份情况说明书和配套地图,概述了从波士顿到华盛顿的整个东北走廊可能实施的新路线和服务。此外,到缅因州的唐尼斯特线、斯普林菲尔德和康涅狄格州纽黑文之间的哈特福德线以及斯普林菲尔德以北的佛蒙特线也可能得到“改进”。

美铁的地图包括了经过深入研究的东西路线,根据公司的提议,这条路线将从皮茨菲尔德延伸到纽约州的奥尔巴尼,还有一条到新罕布什尔州的新服务,以及一条从佛蒙特州延伸到蒙特利尔的服务。后一种想法长期以来一直处于规划阶段,但取决于在蒙特利尔火车站内建造一个新的美加边境检查站。

先锋谷铁路倡导者组织“山谷火车”(Trains in the Valley)的联合创始人本·海克舍(Ben Heckscher)告诉众街博客(StreetBlogs Mass),把火车一直开到拥有120万人口的大都市奥尔巴尼(Albany),可以为拟议中的波士顿、斯普林菲尔德(Springfield)和皮茨菲尔德(pitfield)之间的东西铁路服务带来显著好处。

“在某种程度上,这里的变数仍然是马萨诸塞州交通部),”他说。“从我们的角度来看,他们对东西向铁路的实施从来都不是很兴奋。”

交通基金可以促进铁路电气化

根据白宫的信息表,拜登的法案还将拨款800亿美元“用于现有交通系统的现代化,并帮助各机构扩大系统以满足乘客的需求”。

这将意味着联邦投资的大幅增加,是联邦政府去年预算的40多倍,用于帮助运输机构为其扩张提供资金。

至于为交通线路的电气化提供资金,拜登提议的1740亿美元电动汽车支出中的很大一部分将用于电动汽车补贴。然而,白宫提议的电动汽车资金的相当大一部分也将用于交通运输机构,以帮助公共车辆电动化。

StreetBlogs Mass指出,根据MBTA对通勤铁路系统资本改善的正式分析,通勤铁路网络的电气化可能对新英格兰的交通客流量和交通排放产生深远影响。




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