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Fuchs最新的创新在ConExpo 2020上亮相

2020年2月3日星期一-全国版
特雷克斯公司福克斯


全新的MHL375 F弥补了132,000磅至154,000磅之间的差距。(59,874至69,853公斤)类别。
全新的MHL375 F弥补了132,000磅至154,000磅之间的差距。(59,874至69,853公斤)类别。

专业物料搬运公司福克斯将展示其最新的产品组合,新的MHL375F在特雷克斯展位S5118,在ConExpo

全新的MHL375 F弥补了132,000磅至154,000磅之间的差距。(59,874至69,853公斤)类别。这台机器是从零开始设计的;它的主要目标群体是所有装载碎纸机或剪切机的废品场、钢铁厂和河流码头。最明显的特点是巨大的起落架,为不同的轮胎组合提供了空间。

特雷克斯MP北美总经理Todd Goss表示:“对于我们在美国的客户来说,在起落架以下拥有尽可能高的离地间隙是该规格的一个关键方面。”“选择适合XXL单胎意味着我们可以更好地适应不平坦的地形。”

除了SETCO单胎,MHL375 F也可与双胎。客户可以根据自己的要求对起落架进行优化调整。

一个重建的上层建筑被引入与新的,扩大起落架的同时。上部结构特别适应机器的高提升力和动力。通过大量的有限元计算,优化了整体设计,以确保最大的使用寿命。

液压系统也得到了特别的重视。除了高负载能力外,巨大力量的可控性是要求列表的顶部。经过权衡,Fuchs决定不采用“结转”策略,而是选择引入全新的最新一代液压系统。林德液压系统的选择还值得注意的是其独立的液压回路用于回转,这使得机器令人印象深刻的敏捷-不仅仅是在转弯时。据制造商介绍,组合动作流畅且可控。

在所有的特莱克斯福斯材料处理机的标准是一个远程信息系统,允许24/7机器监控,包括服务提醒,地理围栏和自动报告方便的KPI。最新的演进提供了一个非常特殊和独特的功能:空中软件更新。

模块化的系统让客户可以更大程度地根据自己的要求定制他们的机器。从双胎或单胎,装载系统达到59英尺或65英尺7英寸。(18或20米),各种起重驾驶室系统,电动或标准柴油发动机-任何事情都是可能的。

为了更大的投影,或装备机器的端口应用,MHL375 F HD有一个更大的起落架,采用了它的“大姐姐”,MHL390;加载系统可达72英尺2英寸。(22米),直的或香蕉boom,还有更多。

此外,还为机器的不同应用专门开发了许多选项,如加强底盘保护,保护传动系统免受损坏,或诸如外部电池端子等巧妙的功能,减少空电池的桥接或在几分钟内启动机器。

所有Fuchs物料搬运机都配有舒适的驾驶室,宽敞的空间和全景视野。现代化的便利设施,如带有移动电话充电站的特殊存储隔间和空调食品存储箱,以及环境照明、集中控制的直观操作和显示屏上的不言自明的状态信息,都有助于营造愉快的工作环境。

“我们的产品范围不断发展,以满足市场和客户的需求,因为我们努力保持在物料搬运市场的前沿。ConExpo 2020是我们展示最新创新的绝佳平台,我们的专家团队期待着在展会上与现有和潜在客户联系,并讨论我们如何才能最好地满足他们的材料处理需求,”Fuchs总经理Dominik Vierkotten说。

更多信息,请访问www.terex-fuchs.com/




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