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Flatiron启动加州最大的项目之一

2021年10月06日星期三-西部版第21版
埃尔文·拉波波特- CEG记者


这项工程计划将增加第三区货物及移动研究所确定的工程范围内七个过街构筑物的垂直净空。
这项工程计划将增加第三区货物及移动研究所确定的工程范围内七个过街构筑物的垂直净空。
这项工程计划将增加第三区货物及移动研究所确定的工程范围内七个过街构筑物的垂直净空。 这项大规模工程的主要目的之一是取代现有的波特兰水泥混凝土路面,这些路面多年来已经退化。 Flatiron建筑公司是加州运输局在萨克拉门托县的4.8亿美元项目的总承包商,该项目被称为Fix 50。 Flatiron将负责增加高上座率车辆车道;12座桥梁加宽;以及新建的挡土墙。 该项目预计于2024年完工。 Flatiron建筑公司是加州运输公司在萨克拉门托县耗资4.8亿美元的“Fix50”项目的总承包商。

熨斗公司的施工人员正在着手加州地区最大的公路建设项目之一。

由加州运输部(Caltrans)监管的4.8亿美元Fix50项目50号高速公路是中城和东萨克拉门托(萨克拉门托县)的关键通道,将对繁忙路段进行期待已久的升级,增加高上座率车道;12座桥梁加宽;以及新建的挡土墙。

“这是萨克拉门托地区最大的项目之一,是很长一段时间以来我们看到的最大的项目之一,”加州交通运输局3区公共信息官员安吉拉·达普拉托(Angela DaPrato)说。

该项目的一个主要目的是替换现有的波特兰水泥混凝土(PCC)路面,减少维护费用和减少拥堵。现有的PCC路面建于1967年至1971年,现已达到使用寿命。它已经变质,骑乘质量很差,需要每年进行维修和保养。

最近的路面状况调查表明,三、四车道双向板裂缝和断裂严重,一、二车道双向板裂缝较小。

50号公路的一部分位于W街和X街之间,由高架桥组成。Flatiron建设公司将负责在高速公路的东西两侧建造并连接第三座桥,为新的HOV车道腾出空间。

该项目还包括恢复其他道路元素,如排水、照明和智能交通系统。

“除了拓宽12座桥梁和增加3英里的挡土墙,工作人员将用新的混凝土路面和长寿命沥青取代所有车道,”Flatiron建筑公司说。该项目还包括在埃尔姆赫斯特(Elmhurst)社区的高速公路南侧,斯托克顿大道(Stockton Boulevard)和第65街(65 Street)之间增加了一面隔音墙。这是一个创新的项目,以服务萨克拉门托社区不断扩大的需求。美国50多式联运走廊增强和修复项目将在每个方向增加7英里的新拼车车道,以完成美国50从东麓社区到萨克拉门托市中心的拼车系统。

Flatiron建筑公司表示:“隔音墙的设计高度为8至14英尺,总长度为10400英尺。”“该团队将砖石美学最好地应用于邻近社区和防涂鸦透明涂层,以最大限度地减少未来的维护成本。隔音墙一旦建成,将大大减少美国南部斯托克顿大道和65大道之间的公路噪音。”

施工进度

目前,Flatiron的工作人员正在美国-50号公路上从I-5号公路交汇处到瓦特大道上昼夜不停地工作。艾姆赫斯特地区正在进行夜间拆除工作。中区正被拆除,为新车道提供空间。

据Flatiron报道,为了改善卡车交通,高速公路将在七个立交桥处降低高度。该项目还包括修复三个从高速公路抽取地下水的泵站,以及升级所有标识、匝道计量和智能交通系统。

K-rail的安装也在进行中,以完成从豪伊大道到瓦特大道的东行美国50公路的交通分割。

DaPrato说:“我知道埃尔姆赫斯特和南方公园地区的居民对隔音墙非常兴奋,它将从美国50号公路从斯托克顿大道一直延伸到第65街。”

轻轨乘客也将看到一些改善,沿着日出大道和市中心福尔松之间的黄金线增加了第二条轨道。

此外,工作人员继续在位于萨克拉门托的W & X街之间的50号美国高速公路上进行打桩和其他施工活动。

目前,加州高速公路巡警正在豪和瓦特大道之间的美国50号公路的两个方向执行轮流停车和封闭车道的工作,萨克拉门托市政公用事业区替换电线。

总体而言,该项目还提出:

  • 在萨克拉门托地区实现与计划中的HOV系统的连通性和一致性;
  • 提高机动性,并在高峰期提供拼车优惠;
  • 通过推广拼车,实现上海合作组织当前MTP的目标;
  • 提供可靠的高峰期旅行时间选择;
  • 尽可能有效地利用公路设施;
  • 改善一般交通运作,减少交通挤塞和行车时间;
  • 改善自行车和行人通道。
项目背景

该项目由州公路运营和保护计划(SHOPP)、道路修复计划、《加州参议院法案(SB) 1 - 2017年道路维修和责任法案》和萨克拉门托措施运输销售税项目(萨克拉门托运输管理局(STA))的拥堵走廊解决方案(SCCP)。

估计资本费用为3.98亿美元,支助费用为6200万美元。

DaPrato说:“这项工程亦会增加第三区货物及运动研究所确定的工程范围内七个过街构造物不足的垂直净空。”“增加的垂直净空将减少‘高负荷’撞击的频率,减少维修人员接触交通,并提高这条走廊的货运流动性。”

该设计-建造倡议于2017年5月获得项目和环境审批,努力解决许多相互关联的问题。

CHP正在设计新的车道和公路基础设施。

Flatiron在2020年秋天获得了设计建造合同,在2020年11月到去年1月之间,工作人员正在从斯托克顿大道南侧清除US 50公路上的碎片和树木。去65街为建造隔音墙做准备CEG




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