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费雪砂石公司在莫哈韦沙漠重建公路

2022年10月5日星期三-西部版#21
欧文·拉波波特CEG记者


工作人员在美国395号作业中使用了一台Cat D10推土机。Quinn公司是南加州Cat经销商,是Fisher Sand &砾石公司完成的工作的主要设备供应商。(图片由加州运输局提供)
工作人员在美国395号作业中使用了一台Cat D10推土机。Quinn公司是南加州Cat经销商,是Fisher Sand &砾石公司完成的工作的主要设备供应商。(图片由加州运输局提供)
工作人员在美国395号作业中使用了一台Cat D10推土机。Quinn公司是南加州Cat经销商,是Fisher Sand &砾石公司完成的工作的主要设备供应商。(图片由加州运输局提供) 作为一项耗资7000万美元项目的一部分,Fisher Sand &砾石公司的工作人员正在建设美国395高速公路的最后一段(12.5英里),将这段公路升级为双向两车道,每个方向10英尺。两侧肩背。(图片由加州运输局提供) 美国395高速公路是加州运输局区域间运输战略计划中的优先区域间高速公路,是国家卡车航线网络的一部分,并包括在加州运输局公路货运网络中。(图片由加州运输局提供) 这项工作还包括在洛杉矶渡槽上建造新的地面交叉路口和两个新结构。(图片由加州运输局提供) 该项目的完成日期暂定为2024年2月。(图片由加州运输局提供) (图片由加州运输局提供)

Fisher Sand & Gravel Co. (FSGC)与加州交通部(Caltrans)合作,通过Olancha-Cartago 4-Lane项目,在Inyo县南部完成了50英里长的新车道,投资1.348亿美元。

美国395高速公路是加州运输局区域间运输战略计划中的优先区域间高速公路,是国家卡车航线网络的一部分,并包括在加州运输局公路货运网络中。

项目网页上写道:“这条高速公路对东塞拉地区的经济至关重要,是南加州确定的五大休闲走廊之一。”

Fisher Sand &砾石公司的工作人员开始在最后一段(12.5英里)施工。(邮政英里29.2到邮政英里41.8)),将这一路段更新为双向两车道,每方向10英尺。两侧肩背。

整个项目自1998年以来一直在发展。FSGC提交了约6970万美元的中标书,并于2021年8月31日被授予合同。该项目的完成日期暂定为2024年2月。

这项工作还包括在洛杉矶渡槽上建造新的地面交叉路口和两个新结构。

加州交通局第九区公共信息官员迈克尔·林伯格说:“这条四车道的分道高速公路将使司机在奥兰查和卡塔戈镇的旅行更安全。”美国395高速公路的这一段是商业和客运车辆通行的路段,禁止通行,特别是通过奥兰查和卡塔戈镇。在这个项目的北部和南部,美国395高速公路是一条四车道的分割高速公路。”

新车道位于奥兰查以西,穿过卡塔戈,内华达山脉底部的冲积扇。

正在使用的设备

根据加州运输局项目的最新进展,该项目正在利用当地采购的材料进行施工。7月份,工作人员在洛杉矶引水渠南侧的桥台和翼墙的基础上安装了钢筋。

机组人员利用了D10推土机在工作。站立近15英尺。身材高大,体重超过17.1万磅。它是该项目清理土地的主要机器之一,另外还有较小的Cat D6推土机。它配备了一个11.5英尺。宽叶片在前面和4- 5英尺。背后是开膛手的小腿。根据承包商的说法,这是一种有用的工具,可以将花岗岩巨石从地面上移走,并将它们与土壤和其他松散物质一起推入桩中。这台机器分为三部分运往工地,必须进行组装。

8月,洛杉矶渡槽上的桥梁建设继续进行,这是因约县南部奥兰查-卡特戈4车道项目的一部分。在渡槽的北侧,美国395高速公路未来车道的对齐与卡塔戈松树街以南约1英里处的连接器相遇。沙漠乌龟围栏标志着加州运输局在路线两边的路权边缘。

处理水浸

天气,尤其是季节性暴雨,是一个令人担忧的问题。

林伯格说:“这个项目面临的一个挑战是如何应对季风季节的暴洪。”“由于该项目位于莫哈韦沙漠,季风季节有时会给该地区带来暴雨,这可能会导致山洪暴发。船员们必须意识到突发洪水的可能性。”

加州交通局每周举办一次虚拟会议,涉及多个机构,讨论即将到来的时间表和策略,改善机构之间的沟通。

工程与测量副总监Bryan Winzenread表示:“Caltrans和Fisher Sand &砾石公司的工作人员共同努力,克服了项目中的障碍。”“每个人都在齐心协力推进这个项目,我期待着这个暂定于2024年完成的项目。”

周一至周五的正常工作时间内工作。碎石机周三至周日照常营业,也是在正常营业时间。

今年春天,工作人员开始为未来的车道擦洗和清理土地。

Lingberg说:“新的路线是建立在一个冲积扇的表面上,并深入到巨石和岩石的土壤中。”“这个项目有大量的土方工程。仅在一座山上,工作人员就将使用挖掘机、自卸卡车和D6推土机搬运50万立方码的材料。Fisher Sand &砾石公司的施工人员使用了D10和D6型推土机,这些推土机有大叶片和4- 5英尺长的开刀杆,用于擦洗土地,松动土壤,并清除散落在冲积层中的巨石。截至9月中旬,工作人员已经清理和擦洗了从项目南端延伸到Cartago以南约1英里的约6英里的新北向和南向线路。”

为了利用挖掘的天然材料,FSGC在现场建立了临时碎石机和材料厂。

林伯格说:“在巨石被带到碎石机之前,它们会被液压锤破碎成更容易控制的大小。”“以这种方式使用当地材料可以节省运输成本,减少排放。这些岩石和巨石将为工作人员提供制造道路沥青、排水填料和道路基础的材料。沥青、排水填料和道路基础将在现场生产,混凝土将从邻近克恩县的沙漠小镇里奇克莱斯特用卡车运来。”

洛杉矶市的一条引水渠穿过了美国395号高速公路的新路线,并需要在向北和向南的车道上建造桥梁。

林伯格说:“工作人员已经完成了桥脚、翼墙和桥台座椅的安装。”“两座桥的混凝土大梁已经用100英尺长的起重机安装到位。渡槽上总共有16根大梁,每座桥上有8根。每个梁包含钢筋和24张预紧索,以创建一个负弧度。甲板建设计划于2022年9月开始。”

这是一个设备驱动的项目,有134辆车辆、机器和储罐,从皮卡到自卸卡车和推土机。工程中使用的一些重型机械包括:一台Cat 349L拇指挖掘机,一台BOMAGBMP-8500压实机,Cat装载机-一台982M和一台966M,一台Cat H180DS岩锤,一台Cat 349F履带挖掘机,一台Cat 349FL履带挖掘机,一台沃尔沃A60F岩石卡车,一辆Cat D10T2推土机,一辆Cat D6推土机,一辆Cat 420xe反铲挖掘机,一辆沃尔沃A40g 8k水车和一辆情况下580 n反铲。CEG




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