操作自1978年以来,伐木公司扩大其操作在1998年投资于凿,牵引芯片从森林地区造纸厂。随着日志操作,公司经营17——所有Kenworths卡车。

劳伦斯的小镇,南卡罗来纳州——人口不到10000,生意一直好沃克,沃克日志记录在过去的几年里。

“事实上,这是更好的比平时对我们来说,”泰勒·沃克说,合伙人沃克,沃克日志,连同他的父亲罗伯特,他的叔叔比利和他的儿子瑞恩。“我们保持健康,而且我们的日志记录和芯片业务的增长。我们没有错过任何一个节拍。的结合更多的木材产品的需求和机会日志区域封闭由于雨水很多让我们忙了。”

行动自1978年以来,伐木公司,由罗伯特和比利,扩大操作在1998年投资于一个凿,牵引芯片从森林地区造纸厂。随着日志操作,公司经营17——所有的卡车Kenworths。最新的模型是八Kenworth W990s斯帕坦堡在全世界购买设备,南卡罗来纳州

沃克,沃克的日志操作交钥匙。它与私人土地所有者的合同和松树硬木收成约70%和30%,然后传输日志区域工厂进行处理。

“通常,50英里半径内的土地是我们的行动,”泰勒说。“钢厂运输可达100英里。我们通常会让两个或三个运行与每个卡车到工厂,所以我们把很多英里每卡车——每年约130000英里。

“凿的一面我们的业务,我们芯片主要是硬木在树林里,然后把这些造纸厂位于Eastover——大约110英里从我们的商店。我们还采取松芯片卡托巴语,它是75英里之外,然后芯片颗粒残留,在格林伍德。”

公司自2004年以来一直运行Kenworths。

“我是高中毕业,当我们买了他们,所以我长大有Kenworths在我们的舰队,”泰勒说。“我们只是出售三个最初的卡车,我们仍然有一个手术,所以告诉你他们有多好。”

根据泰勒,成功的关键之一是可靠性。

”,一直到我们的卡车,”他说。“我们不能在森林里,所以我们需要伟大的零部件和服务支持,我们已经收到了从全球设备。”

当该公司准备订购新卡车,它决定Kenworth W990。

“我们有几个w900舰队和那些已经好了。我真的很喜欢传统的卡车。新W990更舒适的功能,以及一个时间框架,我们的司机和力学真的如我所想的那样。它不像驾驶一个老学校卡车——它更像是一个开车。它是如此安静,是光滑的。它是宽敞和舒适。我们的司机喜欢他们。”

自从卡车操作在树林里有很多不同的地形、海拔和泥浆,W990s配备了550马力的引擎和13-speed手动变速器。广泛跟踪前轴规范也会提供一个更严格的车轮。

泰勒说新的W990s滚动广告牌。

“我们有W990画所有门上同样的颜色,把我们的名字在反射乙烯明显和突出的平均卡车,”他说。“卡车业务的脸——这就是公众看到,所以我们想要一个可敬的形象。这导致更多的人打电话找工作或打电话与木材出售,因为他们看到了卡车。”

展望未来,泰勒表示,该公司认为大量的预测工作。

“我们有大量的工作排队,”他表示。“有很多增长在我们地区住房和商业建筑。在过去的两年里,大约40%的大片,我们收获的建设项目。我们也看在木材行业不同的市场来维持我们的增长,所以我们计划添加更多的卡车一旦我们找到合格的司机。”

欲了解更多信息,请访问www.kenworth.com。

这个故事也出现卡车和拖车的向导。

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