柴油发动机做了,不要为无故障冬天

Mon 1月11日,2021年 - 全国版
朱利安木头,珀金斯


Perkins在不同环境中完成了数十亿小时的发动机测试,包括在Arjeplog,瑞典的Perkins设施的冷测试,距离北极圈100km,其中温度下降至减去49 f(减去45 c)。
Perkins在不同环境中完成了数十亿小时的发动机测试,包括在Arjeplog,瑞典的Perkins设施的冷测试,距离北极圈100km,其中温度下降至减去49 f(减去45 c)。
Perkins在不同环境中完成了数十亿小时的发动机测试,包括在Arjeplog,瑞典的Perkins设施的冷测试,距离北极圈100km,其中温度下降至减去49 f(减去45 c)。 简单的步骤类似于保持燃料箱和罐头填充,堵塞加热器,使用天气适合的燃料,战略设备停车和常规电池保健都可以对冬季影响您的业务产生很大差异。

寒冷天气柴油启动问题的最佳解决方案是通过在寒冷天气发生之前做好准备来避免它们。

柴油发动机在寒冷的天气很难启动,因为它们依赖于压缩产生的高温来点燃喷射的燃料。事实上,在0华氏度(零下17摄氏度)下启动一台柴油发动机比在80华氏度(26摄氏度)下启动一台发动机困难5倍。

造成这种情况的主要原因是燃料胶凝、汽缸壁冷和电气故障。当然,还有很多其他的方法,但解决这三个是开始为冬天做准备的好地方。

燃料

  • 一定要使用冬季混合燃料,它不太可能凝结。
  • 在温度控制的区域中将全部便携式燃油罐装储存,以避免冷凝。
  • 每天从燃料过滤器中排出水,最好是当机器关闭当天时,水不会在过滤器中静置过夜。
  • 不要忘记每天省去燃料储罐上的水分离器。
  • 在工作日结束时填充油箱,因为一个完整的坦克不会让水的空间冷凝过夜。
  • 不要忽视燃油滤清器,这是燃油最容易凝结的地方。
  • 在冬季天气套装之前改变燃油滤清器。这使得冻结不太可能冻结,避免在寒冷中完成工作。
  • 在手上保留备用燃油滤清器和/或水分离器。更换比它解冻的冻结是更容易的。
  • 尽可能在庇护地点进行公园设备。一个加热的避难所是最好的,但只需停车即可在风不能吹雪和冰进入发动机时可以在开始时产生很大的不同。
其他重要的液体

机油

  • 在寒冷的天气期间,请切换到轻量级的重量发动机油。冷引擎需要足够的润滑,特别是在它开始时。
  • 不要使用比发动机制造商推荐的发动机油轻,因为当发动机热时可能无法提供足够的润滑。

冷却剂

  • 用液压计定期检查冷却液。您的冷却剂中的乙二醇是有原因的,它不会脱掉,并且它降低了混合物的冷冻温度。
  • 不要用普通的水脱掉冷却剂。确保每次使用合适的水/乙二醇混合。您不希望水在发动机或散热器中冻结。
  • 要注意温度表,避免过冷,这可能是由于长时间空转或气流过多造成的。过冷会导致燃烧不良,导致白烟,增加燃料消耗和低效的后处理系统性能。

柴油排气流体

  • 不要在低温下储存柴油排气液(DEF)。DEF大约有50%是水,会结冰。
  • 不要担心机器上的罐中的Def,系统会自动循环发动机冷却液,解冻它,以便在机器升温时准备使用。
冷风机
  • 在寒冷天气到来之前,检查并在必要时更换灼热塞和进风口加热器。这是另一种在温暖的温度下更容易完成的工作。
  • 如果安装或安装售后市场,请使用块加热器进行考虑。温暖的引擎更容易启动和避免与寒冷天气操作有关的许多问题。
  • 不要使用启动液,除非发动机配备了工厂安装的套件,可以精确控制使用量。简单地向空气净化器中喷洒启动液就有很高的引发火灾甚至爆炸的风险。
电气系统
  • 不要忽视你的电池。炎热的夏天会导致腐蚀和液体蒸发,寒冷天气带来的额外压力可能会毁掉电池。电池在32华氏度(0摄氏度)下会损耗35%的电量,在0华氏度(零下18摄氏度)下会损耗60%的电量。
  • 请考虑使用电池加热器,无论是在电池下面的“热板”类型,或者在电池上旋转的“电动毯”类型,将有助于电池保留其充电。
其他注意事项

寄生载荷

寄生负载可以包括:发动机和变速箱油粘度,风扇驱动,离合器接合,液压泵接合,皮带传动系统和任何由发动机驱动或消耗发动机功率的东西。在启动过程中,任何寄生负载都可能是导致发动机无法启动的主要因素。

预热时间

在将冷的发动机放入工作之前,请务必让冷发动机预热至少5分钟。这使得冷却剂,发动机油,液压油和DEF时间达到工作温度,因此它们可以有效地运行。

结论

柴油发动机制造商知道他们的产品将在地球上几乎所有的环境条件下使用,他们会不遗余力地在极端条件下进行测试。例如,Perkins已经在不同环境下完成了数十亿小时的发动机测试,包括在瑞典Arjeplog的Perkins工厂进行的冷测试,该工厂距离北极圈100公里,温度降至零下49华氏度(零下45摄氏度)。

一个现代柴油将在极端条件下开始和运行很少的问题,但忽略这些问题可能是昂贵的。积极的预防措施似乎可能是一个额外的费用或花在不是问题的时间 - 现在 - 但它从长远来看是经济意义。忽视冬季柴油问题的后果可以从失去所有或部分工作,以修复昂贵的发动机损坏。简单的步骤类似于保持燃料箱和罐头填充,堵塞加热器,使用天气适合的燃料,战略设备停车和常规电池保健都可以对冬季影响您的业务产生很大差异。




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