大卫的推土机V-Loc分级系统-由GPS无质量技术引导-在格鲁吉亚最近的一次演示中完美地工作。

代表迈阿密总部大卫的推土机最近前往亚特兰大地铁进行了他们的专利V-Loc分级系统的演示，该系统由GPS无桅杆技术引导。与会者有机会看到并亲身感受这种产品和技术的结合。

该配置的核心是David's Dozer专利V-Loc方法，该方法使用公司开发的专利技术使推土机叶片设计自动化。机器和刀片之间的所有通信都通过V-Lectral通信模块进行。该V-Lectral模块与位于叶片上的V-Hydra阀系统一起工作，以控制排和偏航功能。V-Hydra由该公司与丹佛斯联合开发和设计。主机(ctl)不需要任何特定的液压调节-叶片将在标准流量辅助回路上运行。

自动化的加入使这个系统的操作员可以简单地控制机器的方向。最常用的自动化系统是激光控制。加上激光控制，刀片可以自动对单个斜坡进行分级，如新建混凝土浇筑的平垫，或操作人员在两个平面上进行分级的双斜坡。这有点复杂，但主要应用于道路、停车场和停车场的排水。双级比单级的好处是，水可以定向到一个点。

用于演示的徕卡系统是GPS无质量技术。GPS从卫星接收信号，并将坡度信息发送到机器顶部的天线，并输入安装在驾驶室内的计算机。简单来说，GPS系统接收的卫星定位信号与汽车或智能手机地图和导航系统相同。接收器使用这些信息来检查或调查场地，并提供信息来切割和填充与数字3D地形平面图上的X-Y-Z坐标完全匹配的剖面。它是理想的多斜坡表面，如高尔夫球场。

这项技术可以消除将桅杆安装在机器上的需要。由于没有桅杆，系统提供了更高的精度和更平滑的性能。安装在叶片上接收信号的桅杆可能会在不平整的工作现场震动或上下移动，从而中断信号。桅杆也会阻碍操作员的视线。GPS无质量信号解决方案消除了这些问题。

V-Loc分级系统的设计包括不需要叶片上的车轮来稳定机器。这提供了允许操作员用一台机器完成项目的优势。

“无轮”系统还可使操作人员实现向下压叶片将物料铺开，切入地面进行粗加工的能力，彻底提高了机器在作业现场周围的整体机动性。

运营商和车队业主看到了使用带刀片的CTL比使用传统推土机的好处，特别是在较小的作业场地。带推土机刀片的CTL可以:与购买专用推土机相比，可以显著节省成本;从一份工作转移到另一份工作，被拖在一辆带拖车的小卡车后面，这节省了时间和金钱;与专用推土机相比，为车主提供了更大的通用性。

有关此产品的更多信息，请访问www.davidsdozer.com。

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