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470年马里兰州开车
19034年宾夕法尼亚州华盛顿堡
800-523-2200
| 阐明/刚性 | 清晰的表达 |
| 板thickness-Bottom | 0.6(0厘米) |
| 板thickness-Chute | 0.7(0厘米) |
| 板thickness-Front | 0.4(0厘米) |
| 板thickness-Sides | 0.5(0厘米) |
| 刹车冷却系统 | 49.7加仑(185升) |
| 冷却系统 | l 13加(49) |
| 曲轴箱 | 14.6加(53升) |
| DEF坦克 | 10.4加(38升) |
| Dropbox | 2.4加(8 l) |
| 油箱 | 126.9加仑(477升) |
| 液压油箱 | 46加仑(174升) |
| 传输 | 11.4加l (42) |
| 转储地面间隙 | 2.7英尺(1米) |
| 转储高度 | 23.9英尺(7米) |
| 离地间隙 | 2.1英尺(1米) |
| 总高度 | 11.9英尺(3米) |
| 总长度 | 37英尺(11米) |
| 总宽 | 19.2英尺(6米) |
| 轴距 | 10.2英尺(3米) |
| 轴 | ARB H40 |
| Dropbox | IL2 ATC |
| 变矩器 | 2.1:1 |
| 传输 | PT 2529 |
| 驱动配置 | 6 x4和6 x6 |
| 能力——堆 | 32.9立方码(24米) |
| 能力,达成 | 25.8立方码(19美元) |
| 倒角 | 10° |
| 较低的时间 | 10秒 |
| 额定载荷 | 45.2吨(40823千克) |
| 交流发电机 | 3.396/120 |
| 电池 | 2 x12 |
| 电池容量 | 2 x225 |
| 起动电动机 | 9 |
| 电压 | 24 |
| 位移 | 982铜(0米) |
| 发动机模型 | D16J |
| 总转矩 | 1862.4磅/英尺 |
| 马力/ SAE J1349净 | 465马力(347千瓦) |
| 马力,Gross-SAE J1995 | 469马力(350千瓦) |
| 使 | 沃尔沃 |
| 模型 | D16J |
| 净转矩 | 1844磅/英尺 |
| 最大系统压力 | 3771 psi |
| 最高速度 | 35.5英里(56公里) |
| 前进档数 | 9 |
| 数量的反向齿轮 | 3 |
| 传输类型 | 汽车 |
| 整机重量 | 156749磅(71101公斤) |
| 总操作重量 | 66359.2磅(30100公斤) |
