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马里兰大道470号
华盛顿堡，PA 19034
800-523-2200
| 手臂挖力- ISO | 64745磅(29368公斤) |
| 臂挖力- SAE | 61822.5磅(28,042公斤) |
| 挖斗力- ISO | 59349.6磅(26921公斤) |
| 挖斗力- SAE | 51481.3磅(23,352公斤) |
| 最大切割高度 | 31英尺(9米) |
| 最大挖掘深度 | 18.5英尺(5米) |
| 最大装载高度 | 21英尺(6米) |
| 沿地面最大延伸 | 30.1英尺(9米) |
| 最大垂直挖墙深度 | 13.7英尺(4米) |
| 单位装运高度 | 13.3英尺(4米) |
| 单位装运长度 | 36.1英尺(11米) |
| 手臂挖力- ISO | 49907.6磅(22,638公斤) |
| 臂挖力- SAE | 47884.4磅(21,720公斤) |
| 挖斗力- ISO | 55303磅(25,085公斤) |
| 挖斗力- SAE | 48109.2磅(21,822公斤) |
| 最大切割高度 | 31.7英尺(9米) |
| 最大挖掘深度 | 20.5英尺(6米) |
| 最大装载高度 | 21.7英尺(6米) |
| 沿地面最大延伸 | 31.8英尺(9米) |
| 最大垂直挖墙深度 | 15.7英尺(5米) |
| 单位装运高度 | 11.4英尺(3米) |
| 单位装运长度 | 37.3英尺(11米) |
| 臂挖力- SAE | 47884.4磅(21,720公斤) |
| 挖斗力- ISO | 55303磅(25,085公斤) |
| 挖斗力- SAE | 48109.2磅(21,822公斤) |
| 最大切割高度 | 32.8英尺(10米) |
| 最大挖掘深度 | 22.5英尺(7米) |
| 最大装载高度 | 22.8英尺(7米) |
| 沿地面最大延伸 | 34英尺(10米) |
| 最大垂直挖墙深度 | 18.1英尺(5米) |
| 单位装运高度 | 11.4英尺(3米) |
| 单位装运长度 | 37.2英尺(11米) |
| 最大切割高度 | 34英尺(10米) |
| 最大挖掘深度 | 24.3英尺(7米) |
| 最大装载高度 | 23.8英尺(7米) |
| 沿地面最大延伸 | 35.8英尺(11米) |
| 最大垂直墙挖掘深度 | 21.1英尺(6米) |
| 单位装运长度 | 36.8英尺(11米) |
| 手臂挖力- ISO | 35744.7磅(16,213公斤) |
| 臂挖力- SAE | 34395.8磅(15,602公斤) |
| 挖斗力- ISO | 55303磅(25,085公斤) |
| 挖斗力- SAE | 48109.2磅(21,822公斤) |
| 最大切割高度 | 35.3英尺(11米) |
| 最大挖掘深度 | 26.9英尺(8米) |
| 最大装载高度 | 25.1英尺(8米) |
| 沿地面最大延伸 | 38.3英尺(12米) |
| 最大垂直墙挖掘深度 | 23.9英尺(7米) |
| 单位装运高度 | 11.9英尺(3米) |
| 单位装运长度 | 37.1英尺(11米) |
| 最大桶容量 | 2.8 cu yds (2 m) |
| 最小桶容量 | 1.3 cu yds (1 m) |
| 冷却系统 | 11.9加仑(42升) |
| 柴油排气液(DEF)罐 | 18.5加仑(68升) |
| 带过滤器的发动机油 | 12.7加仑(45升) |
| 油箱 | 166.5加仑(628升) |
| 液压系统 | 89.9加仑(337升) |
| 液压油箱 | 47.6加仑(178升) |
| 推动 | 2.5加仑(8升) |
| 泵的传动 | 0.3加仑(0升) |
| 摇摆驱动 | 4.2加仑(15升) |
| 生(Arm) | 6.7英寸(15厘米) |
| 生(繁荣) | 5.8英寸(13厘米) |
| 生(桶) | 5.6英寸(13厘米) |
| 杆直径(臂) | 4.6英寸(10厘米) |
| 杆直径(臂) | 4英寸(10厘米) |
| 抽油杆直径(斗) | 3.8英寸(8厘米) |
| 中风(Arm) | 68.6英寸(173厘米) |
| 中风(繁荣) | 59.9英寸(150厘米) |
| 中风(桶) | 49.3英寸(124厘米) |
| 离地间隙 | 1.7英尺(0米) |
| 高度-驾驶室顶部 | 10.4英尺(3米) |
| 地面轨道长度 | 36.1英尺(11米) |
| 配重间隙 | 3.9英尺(1米) |
| 尾部摆动半径 | 11.9英尺(3米) |
| 轨道外的宽度 | 10.5英尺(3米) |
| 交流发电机评级 | 50安培 |
| 电池 | 2 × 12v V |
| 电池容量 | 1000年CCA |
| 工作灯 | 2卤素 |
| 愿望 | 涡轮增压，空对空增压空气冷却器 |
| 冷却系统 | 高效的直接驱动，吸收式风扇和冷却按需液压驱动，吸收式风扇与远程安装驱动液压油冷却器 |
| 位移 | 476 cu in (0 m) |
| 排放水平 | EPA最终Tier 4 / EU阶段IV |
| 发动机制造 | 五十铃 |
| 发动机模型 | 五十铃汽车6 hk1 |
| 净功率 | 271马力(202千瓦) |
| Off-Level能力 | 70％ |
| 测量功率@ | 1900转 |
| 控制 | 先导杠杆，短行程，低工作量液压先导控制与关闭杠杆 |
| 液压系统类型 | 中心开放，负载传感 |
| 执行器-操作压力 | 4974.8 psi |
| 主泵-最大流量 | 76.1加仑(288升) |
| 主泵类型 | 2台变量泵 |
| 行程-操作压力 | 5148.9 psi |
| 整机重量 | 77360.3磅(35,090公斤) |
| 摆动速度 | 10.7转 |
| 牵引杆拉力 | 66900磅(30,346公斤) |
| 地面压力 | 7.2 psi |
| 最大行驶速度 | 3.2英里/小时(5公里/小时) |
| 每边托辊数量 | 2 |
| 每边鞋数 | 48 |
| 每边履带滚轮的数量 | 8 |
