总办事处
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马里兰大道470号
华盛顿堡,PA 19034
800-523-2200
落物保护装置 | ISO 3449:2005一级 |
FOPS二级 | ISO 3449:2005二级 |
罗普 | ISO 3471:2008 |
斗销高度-进位位置 | 7.9英寸(18厘米) |
斗销高度-最大升力 | 10.6英尺(3米) |
斗销达到-最大提升 | 15.6英寸(38厘米) |
最大升降和倾倒间隙 | 8英尺(2米) |
最大升降和倾倒间隙 | 94.3英寸(239厘米) |
离去角 | 30° |
倒角 | 52° |
离地间隙 | 8.7英寸(20厘米) |
高度-驾驶室顶部 | 7英尺(2米) |
长度-地面轨道 | 69.6英寸(175厘米) |
长度-带桶 | 10.3英尺(3米) |
长度-桶在地面上 | 151.8英寸(384厘米) |
长度-无桶 | 12.7英尺(4米) |
长度-无桶 | 123.5英寸(312厘米) |
最大倾卸角度 | 52° |
最大总高度 | 158.4英寸(401厘米) |
最大范围-手臂平行 | 50.2英寸(127厘米) |
总高度 | 13.3英尺(4米) |
总长度-轨道 | 89.4英寸(226厘米) |
轨道总长度 | 7.5英尺(2米) |
机架背角-最大高度 | 83° |
达到最大升降和倾倒 | 2.6英尺(1米) |
达到最大提升/倾倒 | 30.6英寸(76厘米) |
从中心到桶的转弯半径 | 91.2英寸(231厘米) |
旋转半径从中心-耦合器 | 58英寸(147厘米) |
从中心到后方转弯半径 | 73.4英寸(185厘米) |
从中心到机后的转弯半径 | 72.8英寸(183厘米) |
车辆宽度 | 78英寸(198厘米) |
愿望 | 涡轮增压 |
生 | 3.9英寸(8厘米) |
位移 | 232 cu in (0 m) |
发动机模型 | Cat C3.8 DIT (Turbo) |
总功率 | 98马力(73千瓦) |
总功率- SAE J1995 | 98马力(73千瓦) |
净功率 | 95马力(71千瓦) |
净功率- SAE 1349 | 95马力(71千瓦) |
中风 | 4.7英寸(10厘米) |
液压流量(1) | 标准 |
液压流量(2) | 高流量XPS |
液压动力 | 44马力(33千瓦) |
水力功率-计算 | 76马力(57千瓦) |
装载机液压流量 | 23加仑/分(87升/分) |
装载机液压 | 3335 psi |
装载机最大液压流量 | 32 gal/min (121 l/min) |
装载机最大液压压力 | 4061 psi |
泵流量 | 23加仑/分(87升/分) |
额定运行负荷 | 2975磅(1,350公斤) |
操作宽度 | 76英寸(193厘米) |
倾覆载荷 | 8498.9磅(3855公斤) |
交流发电机提供的安培 | 100年,一个 |
爆发力-提升气缸 | 6122磅(2777公斤) |
爆发力-倾斜气缸 | 7552磅(3,426公斤) |
冷却系统流体容量 | 3.7加仑(11升) |
燃料容量 | 31加仑(117升) |
地面接触区域 | 2463 cu in (0 m) |
地面压力 | 4.4 psi |
液压系统流体容量 | 16.2加仑(61升) |
最大速度-高范围 | 8.5英里/小时(13公里/小时) |
最大速度-低范围 | 5英里/小时(8公里/小时) |
工作电压 | 12v v |
整机重量 | 10897.5磅(4943公斤) |
额定运行能力- 35%倾倒负荷 | 2975磅(1,350公斤) |
额定运行能力- 50%倾倒负荷 | 4250磅(1928公斤) |
额定工作容量,配重可选 | 4500磅(2041公斤) |
倾覆载荷 | 8500磅(3856公斤) |
前进速度 | 5.2英里/小时(8公里/小时) |
前进速度- 2-速度 | 8.4英里/小时(13公里/小时) |
速度反转 | 5.2英里/小时(8公里/小时) |
行程速度反向- 2-速度 | 8.4英里/小时(13公里/小时) |
冷却系统 | 4.1加仑(15升) |
发动机曲轴箱 | 3.5加仑(11升) |
油箱 | 32.2加仑(121升) |
液压系统 | 14.5加仑(53升) |
液压油箱 | 10.3加仑(38升) |
地面接触区域 | 2463 cu in (0 m) |
地面压力 | 4.4 psi |
整机重量 | 10718磅(4,862公斤) |