根据阿肯色州交通部的说法，这张照片是从2019年的无人机录像中截取的，显示了当时出现的骨折。随后在2021年拍摄的照片显示，裂缝已经扩大，并对横梁造成了大面积损伤。(阿肯色州交通部图)

随着对横跨密西西比河的I-40大桥发生重大横梁断裂原因的调查继续进行，美国联邦公路管理局的一名检查员阿肯色州交通部(ARDOT)他在2019年检查了这座有48年历史的建筑，未能发现裂缝，已被解雇，并可能面临刑事指控。

据孟菲斯WMC-TV报道，ARDOT官员于5月17日在小石城的新闻发布会上宣布了检查员的解雇。bet188金博宝

阿肯色州的机构指出，在2019年和2020年检查桥梁的员工没有使用适当的礼仪，未能“履行他的职责”。ARDOT局长洛丽·图多尔表示，这起事件证明了“检查过程”中的疏忽，裂缝“本应在2019年被发现”。

图多尔补充说，她的部门也将重新检查I-55大桥，这座桥现在是阿肯色州东部和田纳西州西南部之间的主要交通载体。已有72年历史的孟菲斯-阿肯萨斯大桥比I-40大桥要老得多，由于这座较年轻的桥梁被关闭，目前它被汽车和卡车堵塞。

除了加大检查力度外，ARDOT还购买了一架无人机来协助这一过程。

根据两个州的直接观察，修复了9432英尺。长长的赫尔南多·德索托大桥，为I-40公路交通修建了六条车道，将分两阶段完成。

• 第一阶段要求在断裂梁的两侧安装钢板，以提供稳定性。的田纳西州交通部(TDOT)估计制造了11000磅。横梁将于5月19日完工，
• 第二阶段的设计目前正在进行中，并将在未来几天与选定的承包商完成。

2021年5月，检查人员测量了埃尔南多·德索托I-40桥的一个关键支撑构件的严重断裂。(阿肯色州交通部图)

WMC Action bet188金博宝News 5报道称，TDOT发现断裂影响了100%的外板、100%的顶板和20%的底板。

交通运输部负责桥梁的维修，其设计团队正在考虑在受损区域使用钢条，直到受损37英尺。的横梁可以更换。

与此同时，这座桥仍然无限期关闭，两州的交通官员将确定恢复车辆通行是否安全，并继续制定维修计划。

I-40大桥于5月11日关闭，当天的例行检查发现桥梁桁架的支撑梁出现裂缝，但在随后的几天里，视频和照片显示，裂缝可能比2019年的检查更早出现。188贴吧

据孟菲斯电视台报道，当地一名无人机爱好者搜索了他的视频档案，发现他有一张2019年的图像，显示了这种损坏。

据WMC行动新闻5报道，ARDOT证实了一名检查员2019年5月的无人机视频显示了同样的损坏，但该机构拒绝公布检查员2019年的无人机视频。bet188金博宝

ARDOT解释说，随着时间的推移，气候和交通的重量会扩大桥梁的裂缝;然而，该部门不确定2019年的骨折是否和2021年一样严重。

好消息是，虽然司机不能过河，必须使用I-5bet188金博宝5向南行驶3英里，但密西西比河桥下的驳船运输已经恢复。

总部位于内布拉斯加州Kiewit建设该团队也在阿肯色州西小石城(West Little Rock)耗资8,100万美元的坎特雷尔路(Cantrell Road)拓宽项目上工作。一名ARDOT发言人向孟菲斯电视台证实，该公司已被选中对I-40大桥进行必要的维修。

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