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2018年1月2日星期二-西部版#1
由哈里斯县收费公路管理局牵头的价值9,930万美元的德州249号高速公路二期扩建项目正在进行中。工作人员最终将把高速公路从哈里斯县北部向北延伸,穿过蒙哥马利县的一部分,到达大学城南部格里姆斯县的纳瓦索塔。SH 249更广为人知的名字是“Aggie高速公路”。
第二阶段的金额是在6英里的第一阶段花费的9440万美元之上。德克萨斯249的一段,被称为汤博尔收费道。它的特点是从春季柏树路北延伸到派恩赫斯特的FM 1774的收费站和车道。
第二阶段由哈里斯县收费公路管理局收入债券提供资金,并从FM 2920延伸至哈里斯-蒙哥马利县线170万英里。工作人员将建造向北和向南的道路,每条三车道宽,以及一条六车道的收费公路。
扩建后的SH 249将连接到蒙哥马利县的沿街道路和收费公路。目前,它在哈里斯县的春柏树路北部结束。
二期工作于2017年3月1日开始,预计于2019年12月完成。
第二阶段开始于正面车道
第二期工程开始于北面和南面的临街车道。
哈里斯县收费公路管理局工程副主任约翰·泰勒说:“一旦这些完成,现有的交通将被转移到这些车道上,收费公路的建设就可以开始了。”
随着高速公路的延伸,该项目包括建造路面、桥梁、机械稳定土墙、排水、标志、交通信号、公用设施搬迁、条纹和障碍。
桥梁建设包括哈里斯县收费公路管理局横跨十字街道和斯普林克里克的桥梁。这条收费公路被设计成电子运行,就像第一阶段一样。
德克萨斯州伍德兰的韦伯有限责任公司是主承包商。韦伯是通过竞标过程被选中的。作为Ferrovial s.a.的子公司,韦伯拥有约2000名员工,专注于开发改善社区的智能解决方案。每天有80到85名工人在工作。
位于休斯顿的土木工程公司Binkley & Barfield Inc.设计了该项目。
二期工程的主要承包商包括Austin Filter of Austin,挡土墙;休斯顿的Mikels建筑有限公司,天然气管道;奥斯汀的Aaron Concrete Contractors,混凝土风暴下水道装置;Magnum of Magnolia, Texas,地基改善和现场工作;和休斯顿的RDI,钻轴。
项目种类
目前,工人们正在安装雨水下水道、搬迁公用设施、安装钻孔井、建造堤防和挡土墙、改善地基、拆除现有路面和安装交通信号。
现场的重型设备包括履带锄、真空卡车、泥浆罐(一种顶部开敞的容器,通常由方钢管和钢板制成,用于在钻井平台上储存钻井液)、起重机、采樱桃机(一种末端有平台用于升降人的液压起重机)和前装载机。
约8.8万立方。码。在整个工程过程中将使用大量的混凝土。正在引进泥土,以提供75万立方。码。路堤。
公路扩建将有助于交通
官员们表示,249扩建项目将服务于休斯顿西北部不断增长的社区。这将是一条全新的道路,从马格诺利亚北部的托德米森开始。
它延伸了蒙哥马利县正在开发的部分。
四个阶段的总长度约为14.6英里,项目结束于德克萨斯州纳瓦索塔东部的格莱姆斯县。
德克萨斯州交通部正在监督从Pinehurst的FM 1774到Todd Mission的收费公路的建设,然后将建造“Aggie高速公路”的其余部分,预计将在Grimes县不收费。建成后,这条高速公路将连接休斯顿和大学城,大学城是德州农工大学Aggies的所在地。
计划进行第三、四阶段
蒙哥马利县收费公路管理局将接管第三阶段,该阶段将用收费车道和临街道路取代当前从Spring Creek到FM 149的249号高速公路路段。
第三阶段将从Spring Creek到Pinehurst的FM 149,全长3.5英里。第四阶段,也就是最后阶段,将从蒙哥马利县延伸至格莱姆斯县,全长25英里,在此过程中穿过马格诺利亚的149号、1774号、1488号和1486号公路。
格莱姆斯县的新高速公路将不收费。
第四阶段将是一个设计-建造项目,TxDOT将接受项目提案,而不是发出建筑投标。第四阶段的工作人员将建造一条新的四车道道路,在fm1774的右侧有两车道的单向正面道路。
建成后,被称为“Aggie高速公路”的四个路段将连接休斯顿和大学城站。
CEG